Снижение цен на авиатопливо на 20% месяц к месяцу стало заметным улучшением после резкого роста в предыдущие месяцы. Однако годовая динамика остаётся напряжённой: топливо продолжает стоить почти на 46% больше, чем в июне 2025 года, что отражает сохраняющуюся нестабильность на энергетических рынках, пишет ТАСС.
Спрос на грузовые авиаперевозки в июне увеличился на 8,5% в годовом исчислении, что свидетельствует о восстановлении мировой торговли и высоком спросе на авиационные грузоперевозки.
Риски и неопределённость
Генеральный директор IATA Вилли Уолш предупредил, что, несмотря на позитивные цифры, "риски сохраняются, среди них продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке и тарифная политика американской администрации". Оба фактора могут повлиять на глобальные цепочки поставок и стоимость топлива в ближайшие месяцы.
Рост спроса на грузовые авиаперевозки (+8,5%) происходит на фоне частичного восстановления цепочек поставок после кризиса 2025 года. Однако цены на топливо остаются на исторически высоком уровне, что сдерживает маржинальность авиакомпаний. Снижение на 20% в июне — позитивный сигнал, но годовой рост почти на 46% сохраняет давление на операционные расходы перевозчиков.
Авиакомпании продолжают адаптироваться к новым условиям, включая оптимизацию маршрутов и повышение тарифов, чтобы компенсировать топливные издержки.
Мировые цены на авиатопливо в июне упали на 20% месяц к месяцу, но остаются на 46% выше прошлогоднего уровня. Спрос на грузовые авиаперевозки вырос на 8,5%. Риски для отрасли связаны с конфликтом на Ближнем Востоке и тарифной политикой США.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
