РџСЂРё этом специалисты РїСЂРѕРіРЅРѕР·РёСЂСѓСЋС‚ СЂРѕСЃС‚ цен РЅР° "белорусские" автомобили Рё сокращение РёС… импорта. Насколько увеличится размер белорусского утильсбора Рё как это скажется РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… покупателях, выясняли "Р?звестия".
Выровнять показатели
Белорусские власти вслед Р·Р° Россией подняли ставки утилизационного СЃР±РѕСЂР° РЅР° автомобили, которые ввозятся РёР·-Р·Р° рубежа или производятся РІ стране. Соответствующее постановление подписал премьер-министр республики Роман Головченко. РћРЅРѕ предусматривает выравнивание ставок белорусского утилизационного СЃР±РѕСЂР° СЃ теми, что действуют РІ Р РѕСЃСЃРёРё СЃ 1 января 2025 РіРѕРґР°, говорится РІ сообщении правительства соседнего государства. "Р?звестия" ознакомились СЃ проектом постановления (РєРѕРїРёСЏ документа имеется РІ распоряжении редакции).
Так, для автомобилей РЅРµ старше трех лет СЃ мотором объемом РґРѕ 1 Р» размер утильсбора РІ Белоруссии (РІ пересчете РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєСѓСЋ валюту) увеличивается СЃ 91,2 РґРѕ 184,6 тыс. рублей, Р° для моделей старше трех лет — СЃ 232,8 РґРѕ 471,2 тыс. рублей. Для сравнения: РІ нашей стране этот СЃР±РѕСЂ СЃ января 2025 РіРѕРґР° РЅР° такие машины составляет 180,2 Рё 460 тыс. рублей соответственно.
Р’ отношении моделей СЃ моторами 1–2 Р» утилизационный СЃР±РѕСЂ РІ соседнем государстве увеличивается СЃ 338 РґРѕ 683,7 тыс. рублей (для новых) Рё СЃ 594 тыс. рублей РґРѕ 1,2 млн рублей (старше трех лет). Р’ Р РѕСЃСЃРёРё Р·Р° такие автомобили РѕРЅ равен 667,4 тыс. рублей Рё 1,174 млн.
Р—Р° новые автомобили СЃ двигателем объемом 2–3 Р» РІ Белоруссии теперь придется заплатить 1,92 млн рублей (для новых машин) Рё 2,9 млн (для машин старше трех лет) вместо прежних 949 тыс. рублей Рё 1,43 млн рублей. РЈ нас такие машины "оцениваются" СЃ РЅРѕРІРѕРіРѕ РіРѕРґР° РІ 1,87 Рё 2,84 млн рублей. РќР° новые модели СЃ моторами объемом 3–3,5 Р» утильсбор РІ Белоруссии повышается СЃ 1,09 РґРѕ 2,2 млн рублей, Р° для подержанных — СЃ 1,67 РґРѕ 3,38 млн рублей. Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ СЃР±РѕСЂ РЅР° такое авто сейчас составляет 2,15 Рё 3,3 млн рублей соответственно.
Для автомобилей с двигателем объемом более 3,5 л белорусский утилизационный сбор составит 2,8 и 3,7 млн рублей (прежде 1,4 и 1,8 млн рублей): в России для них он равен 2,74 и 3,6 млн рублей.
Льготы остаются
Р’ Белоруссии, как Рё РІ Р РѕСЃСЃРёРё, РІ отношении транспортных средств, которые ввозятся "импортерами —физическими лицами для личного пользования" действуют льготные ставки. Р?ндексация РёС… РЅРµ затрагивает: как Рё прежде РІ соседней стране РѕРЅРё РІ пересчете равны 15,7 Рё 23,7 тыс. рублей для новых Рё подержанных моделей. Р’ нашей стране РѕРЅРё ниже: 3,4 Рё 5,2 тыс. рублей соответственно.
Такими льготами РјРѕРіСѓС‚ воспользоваться граждане, которые ввезут РІ течение РіРѕРґР° РЅРµ более РѕРґРЅРѕРіРѕ автомобиля СЃ объемом мотора РґРѕ 3 Р». Второе условие — после РІРІРѕР·Р° машина должна быть РІ собственности такого импортера РЅРµ менее 12 месяцев. РџСЂРё несоблюдении любого РёР· этих требований для него будет действовать "коммерческий" размер утилизационного СЃР±РѕСЂР°.
Р? там Рё тут
РџРѕ данным генерального директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Целикова, РІ прошлом РіРѕРґСѓ РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ через Белоруссию было ввезено 14% РѕС‚ всех автомобилей, поставленных РІ нашу страну РїРѕ альтернативному импорту. РџСЂРё этом значительная часть таких машин была доставлена РїРѕ различным серым схемам, отмечают опрошенные "Р?звестиями" эксперты.
Повышение утилизационного СЃР±РѕСЂР° РІ Белоруссии РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… ставок должно устранить ключевой фактор серого импорта автомобилей через соседнюю страну Рё может уменьшить долю таких машин еще РЅР° 2–5%, считает управляющий директор компании Frank Auto Р?СЂРёРЅР° Франк. РџРѕ ее словам, разница РІ сборах позволяла таким импортерам экономить, предлагая машины дешевле.
— Теперь эта разница исчезнет, что может привести Рє росту цен РЅР° автомобили, ввозимые через Белоруссию, РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ официальных дилеров РІ Р РѕСЃСЃРёРё, Р° также Рє сокращению предложений для покупателей, которые ранее использовали белорусский канал для СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё, — рассказала "Р?звестиям" Р?СЂРёРЅР° Франк.
С ней согласен вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его мнению, приведение ставок утилизационного сбора к "единому знаменателю" вызовет уменьшение числа импортеров, которые пытались сэкономить на разнице между российским и белорусским размером утильсбора.
— Прежде всего РІ "Р·РѕРЅРµ СЂРёСЃРєР°" окажутся те, кто вез через льготников Белоруссии РґРѕСЂРѕРіРёРµ автомобили, чтобы снизить размер таможенных СЃР±РѕСЂРѕРІ. Придется заплатить Рё белорусский утиль, Рё наш. Либо машине надо будет сначала РіРѕРґ "отстаиваться" РІ Белоруссии, Р° затем еще РіРѕРґ — РІ Р РѕСЃСЃРёРё. Только РІ этом случае импортер сможет рассчитывать РЅР° льготные ставки, — РїРѕСЏСЃРЅРёР» "Р?звестиям" Антон Шапарин.
Введение дополнительных ограничений, очевидно, уменьшит поток автомобилей, которые ввозятся к нам из третьих стран через Белоруссию, считает главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.
— Новый размер утильсбора РІ соседнем государстве сделает "белорусский" канал поставок автомобилей РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ менее интересным Рё выгодным, — полагает РѕРЅ.
Что будет с ценами на машины
Р?мпортеры, скорее всего, переложат возросшие затраты РЅР° утильсбор РЅР° конечных потребителей, считает Р?СЂРёРЅР° Франк.
— Для новых автомобилей премиум-сегмента это может означать увеличение стоимости РЅР° 5–15% РІ зависимости РѕС‚ категории машины. Для массовых моделей СЂРѕСЃС‚ составит примерно 3–8%. Рто сделает белорусский РёРјРїРѕСЂС‚ менее конкурентоспособным РїРѕ сравнению СЃ прямыми поставками РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ, — уверена собеседница.
Кратковременным последствием повышения утильсбора РІ Белоруссии эксперт называет СЂРѕСЃС‚ СЃРїСЂРѕСЃР° РЅР° подержанные автомобили Рё укрепление позиций официальных дилеров РІ Р РѕСЃСЃРёРё. Снижение конкуренции СЃРѕ стороны серого импорта может позволить РёРј сохранить цены, РЅРѕ РІ долгосрочной перспективе ситуация будет гораздо больше зависеть РѕС‚ баланса СЃРїСЂРѕСЃР° Рё предложения, считает Р?СЂРёРЅР° Франк.
— Новые правила, вводимые РІ Белоруссии, точно РЅРµ приведут Рє снижению стоимости. РќР° данный момент можно СЃ уверенностью сказать, что дешевле РѕС‚ этого машины РІ Р РѕСЃСЃРёРё РЅРµ станут, — отмечает Максим Кадаков.
Р?звестия
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
