"Например, уровень технической РЅРѕРІРёР·РЅС‹ РЅР° этапе разработки РїРѕ программе Airbus 320neo составлял 18%, Boeing 787 – 40%, Р° Сѓ РњРЎ-21 этот параметр составляет 70%. РњС‹ используем композитные материалы РІ силовых конструкциях, РІ частности РІ крыле. Конкуренты Рѕ таких решениях РІ этом классе машин еще только думают", - сообщил Чемезов.
Он уточнил, что "по уровню комфорта МС-21 однозначно лучше". "У него более широкие проходы между креслами, большие иллюминаторы, более просторные багажные полки. Словом, летать на нем очень комфортно", - подчеркнул глава "Ростеха".
МС-21 - среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Лайнер, созданный на базе новейших разработок, ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Крупным заказчиком этих лайнеров является группа "Аэрофлот", которая рассчитывает до 2030 года получить 108 самолетов МС-21, а к 2033 году увеличить их число в своем парке до 200. Авиаперевозчик рассчитывает начать эксплуатацию отечественных самолетов МС-21 в четвертом квартале 2026 года.
Р Р?Рђ Новости
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
