Что демонстрируют наблюдения за рынком авто с пробегом

Абсолютно противоположная ситуация складывается РІ сегменте грузовых автомобилей СЃ пробегом: РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ найти покупателя уже более 60 тыс. подержанных РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ, Рё РёС… количество только растёт. Р’ особенностях Рё тенденциях вторичного авторынка Р РѕСЃСЃРёРё разбирались "Р?звестия".

С января по май в России было продано 2,39 млн легковых автомобилей с пробегом, сообщил исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов. Этот показатель на 5,5% выше результата за пять месяцев прошлого года. При этом на каждую новую проданную машину пришлось 4,9 с пробегом.

В массовом сегменте рынок авто с пробегом вырос на 4,5%, в премиальном — на 12,5%. При этом большая часть сделок приходится на модели старше 10 лет — они занимают 73% от всех проданных подержанных машин.

"Китайцы" на вторичке: рост доли и "свежие" машины

Тренд начала нынешнего года — увеличение доли подержанных автомобилей китайских марок. За первые четыре месяца россияне приобрели 105,5 тыс. подержанных легковых автомобилей из КНР — на 45% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Если в 2023 году их доля составляла 2%, то теперь она уже почти 6%.

В отличие от общей ситуации, где доминируют "возрастные" модели, китайские машины продаются в основном "свежими": на автомобили в возрасте до трёх лет приходится 56% сделок. Наибольшей популярностью пользуются Chery (21%), Geely (18%), Haval (15%), Changan и Lifan (по 6%).

По прогнозам "Автостата", в 2026 году в России будет продано около 6 млн автомобилей с пробегом. В оптимистичном сценарии ожидается 6,55 млн, при пессимистичном — 5,95 млн.

Р?РјРїРѕСЂС‚ РёР· Китая: глобальные бренды, Р° РЅРµ китайские

Ещё одна тенденция — увеличение объёма импорта подержанных автомобилей из Китая. В мае из 35,1 тыс. ввезённых машин с пробегом 26,5% приехали из КНР. Однако в основном это автомобили не китайских, а глобальных брендов. Лидирует Volkswagen (26,3%), далее следуют Audi (12,2%), Toyota (11%), Honda (7,4%) и BMW (5,8%).

В самом Китае происходят серьёзные изменения в продажах машин с пробегом — они уходят в соцсети, рассказал автоэксперт Артем Самородов. Потенциальные покупатели всё реже обращаются к классифайдам, предпочитая посты реальных владельцев. По его мнению, эта тенденция с большой долей вероятности доберётся и до российского рынка.

В отличие от легкового сегмента, ситуация с грузовиками с пробегом гораздо тяжелее. По оценкам, она уже близка к коллапсу. На площадках лизинговых компаний сейчас насчитывается около 60 тыс. грузовых автомобилей, изъятых у перевозчиков за длительную просрочку платежей. По сравнению с концом 2024 года (17,5 тыс.) их число выросло почти в три раза.

Примерно 70% машин — это "китайцы" 2022–2023 годов выпуска. В отличие от европейских грузовиков, они отличаются непредсказуемой остаточной стоимостью. Некоторые компании перед возвратом перестают обслуживать технику или даже разукомплектовывают её, что делает машины фактически ничего не стоящими.

Падение остаточной стоимости и проблемы с надежностью

Директор компании "Р?нтра-Логистикс" Максим РљРѕР·РёРЅ рассказал, что если среднестатистический европейский РіСЂСѓР·РѕРІРёРє Р·Р° РіРѕРґ теряет РІ цене примерно 10%, то китайский дешевеет сразу РЅР° треть. РўСЂРё РіРѕРґР° назад компания приобрела китайские тягачи примерно РїРѕ 8 млн рублей, сейчас РёС… РЅРµ хотят брать Рё Р·Р° 2 млн рублей. РџСЂРё этом РїРѕ официальным нормам амортизации РёС… стоимость составляет 5–6 млн рублей.

К надежности двигателей, коробок и мостов у китайских грузовиков претензий, как правило, нет. Однако они очень тяжело переживают российские зимы — страдают проводка, электрика и "всякие мелочи". Если европейские модели компания старается продавать при пробеге в 1,5–1,6 млн км, то китайские грузовики достигают такого же состояния уже при вдвое меньшем пробеге.

РўРљРЎ.Р РЈ

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости