Долг неплательщиков на платных трассах Автодора вырос до 8,7 млрд рублей

РќР° конец первого квартала долг составлял 7,7 миллиарда рублей, Р° Р·Р° весь 2025 РіРѕРґ РѕРЅ увеличился РЅР° 69,8% РґРѕ почти 7,5 миллиарда, передает Р?нтерфакс.

Кто и как уклоняется от оплаты

Председатель правления "Автодора" Вячеслав Петушенко в интервью "Коммерсанту" отмечал, что водители используют разнообразные хитрости, чтобы не платить: завешивают, заклеивают или переворачивают номера, а также применяют подложные номера. Это самая сложная ситуация для госкомпании, поскольку требует дополнительных усилий по установлению владельца автомобиля.

Какие трассы охватывает система

Речь идёт об участках, оборудованных бесконтактной системой сбора платы "свободный поток". Это трассы М-1 "Беларусь", М-3 "Украина", М-4 "Дон", М-11 "Нева", Центральная кольцевая автомобильная дорога (ЦКАД), подъездная дорога к аэропорту Домодедово, Московское малое кольцо, А-289 от Краснодара в Крым. Также "Автодор" эксплуатирует М-12 от Москвы до Казани и далее до Екатеринбурга, которую планируют продлевать на восток страны.

Масштаб сети

Общая протяжённость дорог в доверительном управлении госкомпании составляет почти 6 тысяч километров, из которых почти 3,7 тысячи — платные.

Долг неплательщиков на платных трассах "Автодора" продолжает расти: за полгода он увеличился на 16,8% до 8,7 миллиарда рублей. Основные причины — махинации с номерами и систематическое уклонение от оплаты. Водители используют завешивание, заклеивание и подложные номера, что усложняет работу госкомпании. "Автодор" управляет почти 6 тысячами километров дорог, из которых платные составляют более 3,7 тысячи.

Андрей Лапин, ТКС.РУ

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости