Согласно прогнозу консалтинговой компании FGE NexantECA, импорт нефти Китаем во втором квартале уменьшится на 3,3 млн баррелей в сутки по сравнению с тем же периодом прошлого года. Китай сократил импорт нефти в марте–мае на беспрецедентные 4,8 млн б/с, свидетельствуют данные JPMorgan Chase & Co. Падение стало более резким, чем в разгар пандемии коронавируса во второй половине 2020 года, когда импорт снизился на 4 млн б/с.
В мае импорт нефти Китаем сократился до 7,8 млн б/с — минимума с декабря 2017 года, поскольку Пекин впервые за год начал использовать накопленные нефтяные резервы. Данные отслеживания судов показывают, что в июне импорт оставался около 8 млн б/с.
РЎРїСЂРѕСЃ РЅР° топливо РІ транспортном секторе снизился, Рё эти потери РјРѕРіСѓС‚ оказаться более устойчивыми. Аналитики Rystad Energy полагают, что РїРѕСЂСЏРґРєР° 200–600 тыс. Р±/СЃ СЃРїСЂРѕСЃР° РЅР° топливо РёР· общего объёма, утерянного РІ транспортном секторе РІ период конфликта, РЅРµ восстановится РІ этом РіРѕРґСѓ. Рксперты Energy Aspects оценивают постоянную потерю СЃРїСЂРѕСЃР° РІ 300 тыс. Р±/СЃ.
Резкий рост цен на нефть на раннем этапе войны, по всей видимости, ускорил электрификацию транспортного парка Китая. На долю полностью электрических автомобилей в стране в апреле пришлось почти 42% продаж новых автомобилей по сравнению с 38% в марте.
"Потребительские привычки могут быть довольно устойчивыми, — отмечает вице-президент Rystad Energy Линь Е. — У тех, кто пересел на электромобиль во время войны, может не найтись причин для возврата к бензиновым автомобилям, если только цены на топливо не станут существенно ниже".
В JPMorgan полагают, что более половины утерянного в период ближневосточного конфликта спроса в Китае может оказаться временным. Аналитики ждут, что страна начнёт постепенно наращивать импорт нефти с августа на фоне оживления химической промышленности, а также необходимости возобновить пополнение стратегических запасов.
РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
