Федеральная таможенная служба впервые РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ прокомментировала ситуацию РІРѕРєСЂСѓРі доначисления утилизационного СЃР±РѕСЂР° владельцам автомобилей, ввезенных РёР· стран ЕАРРЎ. Ведомство опровергло информацию Рѕ СЏРєРѕР±С‹ начавшейся массовой кампании Рё подчеркнуло, что проверка правильности уплаты утильсбора является обычной частью таможенного администрирования.
РџРѕ данным ФТС, таможенные органы имеют право проверять корректность расчета СЃР±РѕСЂР° РІ течение трех лет после РІРІРѕР·Р° автомобиля. Р?менно поэтому РІ 2026 РіРѕРґСѓ продолжаются проверки машин, ввезенных РІ 2023–2026 годах, Р° владельцы получают уведомления только после выявления нарушений.
По данным ФТС, законодательство позволяет проверять правильность исчисления утилизационного сбора в течение трех лет после ввоза автомобиля. Поэтому в 2026 году под проверки попадают машины, оформленные начиная с 2023 года, а уведомления направляются только после выявления признаков неполной уплаты платежа.
Откуда появились сообщения о "массовых" доначислениях
Резонанс возник после публикаций о том, что владельцы автомобилей, ввезенных через Беларусь, Казахстан, Армению и Киргизию по льготному утильсбору для личного пользования, начали получать требования о доплате крупных сумм. По информации участников рынка и юристов, в некоторых случаях речь идет о сотнях тысяч и даже миллионах рублей, а число судебных споров уже исчисляется тысячами.
По словам юристов, только в регионах Поволжья рассматриваются около четырех тысяч подобных дел. Владельцы автомобилей также готовят коллективные обращения и судебные иски, считая, что к ранее ввезенным автомобилям фактически применяются новые правила расчета.
Какие автомобили проверяет ФТС
РћСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ внимание таможенных органов сосредоточено РЅР° автомобилях, ввезенных РёР· государств ЕАРРЎ СЃ применением льготной ставки утилизационного СЃР±РѕСЂР°.
Льготный утильсбор предоставляется физическим лицам исключительно при ввозе автомобиля для личного пользования. Если же таможенный орган приходит к выводу, что фактически транспортное средство предназначалось для перепродажи, льготный режим может быть признан примененным неправомерно. Тогда сбор пересчитывается уже по коммерческим коэффициентам.
Какие обстоятельства ФТС считает признаками коммерческого ввоза
В комментарии ведомства отмечается, что основанием для доначисления становится не сама продажа автомобиля, а совокупность обстоятельств, свидетельствующих о недостоверности сведений, заявленных при ввозе.
В частности, внимание таможенных органов могут привлечь:
- продажа автомобиля практически сразу после ввоза;
- отсутствие регистрации транспортного средства на импортера;
- оформление автомобиля сразу на другого собственника;
- систематическая продажа нескольких автомобилей;
- неоднократный ввоз автомобилей одним физическим лицом в течение короткого периода.
Как подчеркивают в ФТС, именно такие обстоятельства могут свидетельствовать о том, что автомобиль изначально предназначался для коммерческой реализации, хотя оформлялся как транспортное средство для личного пользования.
Почему спорят владельцы автомобилей
Основной аргумент автовладельцев связан с тем, что большинство спорных автомобилей были ввезены до августа–октября 2023 года, когда действовала прежняя редакция правил.
РўРѕРіРґР° постановление правительства N 1291 РЅРµ содержало РїСЂСЏРјРѕРіРѕ запрета РЅР° продажу автомобиля РІ течение РіРѕРґР° Рё РЅРµ ограничивало количество машин, которые физическое лицо могло ввезти для личного пользования. Р?менно поэтому РјРЅРѕРіРёРµ считают, что применение нынешнего РїРѕРґС…РѕРґР° Рє ранее совершенным сделкам неправомерно.
ФТС придерживается РёРЅРѕР№ позиции. Ведомство указывает, что проверки связаны РЅРµ СЃ изменением законодательства, Р° СЃ выявлением случаев, РєРѕРіРґР° РїСЂРё таможенном оформлении были заявлены недостоверные сведения Рѕ целях РІРІРѕР·Р° автомобиля. Р?ными словами, СЃРїРѕСЂ идет РЅРµ Рѕ новых правилах, Р° Рѕ том, действительно ли автомобиль приобретался для личного использования.
Что показывает судебная практика
Количество судебных разбирательств продолжает расти.
РџРѕ данным юристов, СЃСѓРґС‹ рассматривают тысячи подобных РёСЃРєРѕРІ. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… делах анализируется РЅРµ только дата продажи автомобиля, РЅРѕ Рё весь комплекс обстоятельств: СЃСЂРѕРєРё владения, постановка РЅР° учет, количество ввезенных машин, последующие сделки купли-продажи Рё иные доказательства. Р?менно совокупность этих факторов позволяет СЃСѓРґСѓ сделать вывод Рѕ личном либо коммерческом характере РІРІРѕР·Р°.
Почему суммы требований настолько большие
Причина – огромная разница между льготным и коммерческим утилизационным сбором.
При ввозе автомобиля для личного пользования льготный сбор составляет 3 400 рублей для новых автомобилей (при соблюдении условий применения льготы).
Если же льгота признается примененной неправомерно, автомобиль переводится на коммерческий порядок расчета. В зависимости от возраста, мощности двигателя и других характеристик сумма может достигать сотен тысяч рублей, а для отдельных моделей – около 900 тысяч рублей и выше. Дополнительно начисляются пени.
Что будет дальше
Комментарий ФТС означает, что универсального правила, по которому будут пересматривать все ранее оформленные автомобили, не существует.
Однако владельцам машин, ввезенных по льготной ставке, следует учитывать, что таможенные органы вправе проверить соблюдение условий применения льготы в течение трех лет после ввоза. В случае возникновения спора ключевое значение будут иметь документы и обстоятельства, подтверждающие, что автомобиль действительно использовался для личных целей, а не в коммерческой деятельности.
ФТС подчеркивает, что проверки будут продолжаться в рамках установленного трехлетнего срока контроля. Если по итогам проверки выявляется неполная уплата утилизационного сбора, владельцу направляется требование о добровольной доплате. При его неисполнении в течение 20 календарных дней задолженность может быть взыскана в судебном порядке.
Читайте также:
Авторская колона:  Автомобили РёР· ЕАРРЎ Рё утильсбор: почему льготные 3 400 рублей стали началом судебного СЂРёСЃРєР°
В
РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: