30.06.2026

Глава "Аэрофлота" пообещал не повышать цены на билеты из-за роста цен на керосин

Глава "Аэрофлота" пообещал не повышать цены на билеты из-за роста цен на керосин

Глава "Аэрофлота" пообещал не повышать цены на билеты из-за роста цен на керосин

Версия для печати

Гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский заявил, что авиакомпания не планирует перекладывать рост цен на авиакеросин в стоимость билетов. По его словам, текущая экономика позволяет работать в инфляционных коридорах без резких всплесков цен, а инструмент хеджирования компания не рассматривает.

Самолет Аэрофлот выгрузка багажа из самолета сотрудники аэропорта грузовая паллета
Фото: Аэропорт Шереметьево / Тг-канал Шереметьево

Как передаёт корреспондент РБК, генеральный директор "Аэрофлота" Сергей Александровский заявил, что авиакомпания не планирует повышать цены на авиабилеты из-за роста стоимости авиакеросина. "С точки зрения перекладывания в цену билета, как и ранее говорил, работаем в инфляционных коридорах. Эту задачу сохранили перед собой. Отмечу, что текущая экономика нам позволяет это делать", — ответил он на вопрос о планах по повышению цен.

Расходы на топливо растут, но цены держат

Расходы группы "Аэрофлот" на авиационное топливо с начала 2026 года увеличились на 7 процентов, сообщал Александровский в начале июня на ПМЭФ. При этом он отмечал, что дефицита авиатоплива в аэропортах компания не наблюдала. Власти также оценивают рынок авиатоплива как стабильный. Глава Минтранса Андрей Никитин заявил, что критических рисков не фиксируется, а ситуация остаётся управляемой.

Александровский добавил, что "Аэрофлот" сегодня не рассматривает инструмент хеджирования цен на авиакеросин. Обычно авиакомпании используют хеджирование, чтобы зафиксировать цену на топливо и защититься от резких скачков. Однако перевозчик, по-видимому, считает текущие риски управляемыми и не видит необходимости в дополнительных финансовых инструментах.

Рост цен на керосин и дефицит

После начала конфликта на Ближнем Востоке и перекрытия Ормузского пролива в ряде регионов возник дефицит авиатоплива, а цены на керосин начали расти. За две недели в конце апреля — начале мая мировые авиакомпании сократили количество мест в майских расписаниях на 2 млн из-за опасений по поводу доступности топлива, писала Financial Times. Однако в России власти заявляют о достаточных резервах. В июне они представили пакет мер по стабилизации сегмента авиатоплива, включая временный запрет на экспорт авиакеросина и мониторинг наличия топлива в аэропортах. По данным Минтранса, российские аэропорты располагают достаточными резервами для бесперебойной работы.

РўРљРЎ.Р РЈ

Показать больше