Как сообщает РўРђРЎРЎ СЃРѕ ссылкой РЅР° заявление главного управляющего итальянской авиакомпанией ITA Airways Йорга Рберхарта, невозможность использования воздушного пространства Р РѕСЃСЃРёРё снижает конкурентоспособность европейских перевозчиков РІ РђР·РёРё. "Р РѕСЃСЃРёСЏ — рынок СЃ огромным потенциалом, РЅРѕ невозможность полётов РІ СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРј воздушном пространстве РІ настоящее время РЅРµ позволяет нам оценить варианты запуска новых направлений РЅР° этом рынке. РњС‹ РЅРµ можем конкурировать, например, СЃ китайскими перевозчиками, поскольку вынуждены пользоваться облётными маршрутами", — сказал РѕРЅ.
Рберхарт выразил надежду РЅР° скорейшее возобновление рейсов РІ РњРѕСЃРєРІСѓ Рё Санкт-Петербург, которые сейчас отменены РёР·-Р·Р° санкций ЕС. "Р?С… РјРѕР¶РЅРѕ было Р±С‹ выполнять РЅР° самолётах A321, трёхклассном самолёте СЃ дальнемагистральным бизнес-классом, который РјС‹ используем РЅР° рейсах РІ Африку, Каир Рё РЅР° Ближний Восток. РќРѕ РІ настоящее время РѕРЅРё приостановлены РёР·-Р·Р° геополитической ситуации РЅР° Ближнем Востоке", — добавил РѕРЅ.
РџРѕ его словам, РїРѕ итогам РіРѕРґР° потери ITA Airways РѕС‚ приостановки полётов РІ Дубай, РСЂ-Р РёСЏРґ Рё Тель-РђРІРёРІ достигнут 10 млн евро. Р?тальянская компания нацелена РЅР° расширение беспосадочных полетов РїРѕ азиатским маршрутам. Рберхарт также отметил, что РєСЂРёР·РёСЃ РЅР° Ближнем Востоке открыл новые возможности для авиакомпаний, которые получают выгоду Р·Р° счёт высокого СЃРїСЂРѕСЃР° РЅР° прямые рейсы РІ Юго-Восточную РђР·РёСЋ. ITA воспользовалась этой возможностью Рё недавно увеличила частоту рейсов РІ Бангкок Рё Дели.
После начала специальной военной операции РЅР° Украине воздушное пространство для СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… авиакомпаний закрыли Великобритания, Польша, Чехия, Болгария, Словения, Румыния, страны Балтии, Р° позднее — Р?талия, Франция, Р?спания, Германия Рё РґСЂСѓРіРёРµ страны. 28 февраля 2022 РіРѕРґР° решение Рѕ закрытии воздушного пространства для Р РѕСЃСЃРёРё РїСЂРёРЅСЏР» Европейский СЃРѕСЋР·. Р’ тот Р¶Рµ день Р РѕСЃСЃРёСЏ закрыла воздушное пространство для 36 стран, включая РІСЃРµ 28 государств Евросоюза. РЎ тех РїРѕСЂ европейские авиакомпании вынуждены летать РІ РђР·РёСЋ РІ РѕР±С…РѕРґ Р РѕСЃСЃРёРё, что увеличивает время полёта Рё расход топлива, снижая РёС… конкурентоспособность РїРѕ сравнению СЃ китайскими, ближневосточными Рё турецкими перевозчиками.
Открытие воздушного пространства могло бы сократить время доставки грузов из Европы в Азию и обратно. Однако пока предпосылок для снятия запретов нет. Заявление главы ITA Airways отражает настроения европейского авиационного бизнеса, но не свидетельствует о скором изменении политики ЕС.
РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: