ГосЛог, реестры перевозчиков и ЭЦП. Как подготовиться к новым правилам с 1 сентября 2026

С 1 сентября 2026 года рынок грузоперевозок начнет работать по новым правилам. Нововведения закреплены поправками в закон "О транспортно-экспедиционной деятельности". Бумажный формат сохранится только для ограниченных случаев, которые отдельно определит Минтранс.

Ставка на прозрачность

Внедрение обязательных электронных документов, а также запуск реестра экспедиторов (с 1 марта 2026 года) и реестра перевозчиков (с 1 марта 2027 года) на платформе "ГосЛог" должны повысить открытость операций и исключить недобросовестных игроков.

РџСЂРё этом важно учитывать СЂРёСЃРєРё. Если РїРѕ истечении 60 дней СЃ 1 марта 2026 РіРѕРґР° компания продолжит работать СЃ экспедитором, РЅРµ включенным РІ реестр, налоговые органы РјРѕРіСѓС‚ поставить РїРѕРґ сомнение обоснованность расходов РЅР° его услуги. Также возможны сложности РїСЂРё перевозке РіСЂСѓР·РѕРІ — РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ СЃРѕ стороны ГАР?, ограничения РїСЂРё следовании РїРѕ маршруту Рё проблемы СЃ возмещением ущерба.

Рынок в процессе трансформации

На электронные транспортные накладные уже активно переходят участники отрасли, в том числе онлайн-ретейлеры.

Директор по развитию транспортной инфраструктуры Ozon Алексей Ширяев отметил, что к началу 2026 года половина перевозок между логистическими объектами компании оформлялась электронно. Ежедневно на складах проходит более 23 миллионов отправлений, а транспортные компании осуществляют свыше 3 тысяч рейсов. "Электронные транспортные накладные позволяют нам быстрее обмениваться документами с перевозчиками и прозрачнее управлять всеми этапами доставки", — сказал он.

В Wildberries сообщили, что нововведение обеспечит более быструю обработку грузов, повысит прозрачность логистики и поможет соответствовать передовым отраслевым практикам.

В "Деловых Линиях" рассказали, что более 90 процентов перевозок между терминалами уже переведены на электронные транспортные накладные. В апреле компания проведет вебинар для клиентов. Летом планируется приступить к массовому тестированию электронных заявок и экспедиторских документов.

Пошаговый план действий

Для перехода на обязательный электронный документооборот компаниям необходимо уже сейчас:

• Определить СЃРІРѕРё потребности РІ грузоперевозках Рё РІРёРґС‹ услуг (выделенный транспорт, сборные РіСЂСѓР·С‹, дистрибутивная логистика). РћС‚ этого будет зависеть формат ЭДО: электронные перевозочные документы или электронные экспедиторские документы.
• Разобрать логистические схемы, определить СЃРІРѕСЋ роль РІ РЅРёС… Рё роли партнеров. РћС‚ этого зависит объем изменений РІ бизнес-процессах.
• Выбрать надежного партнера РІ логистике, который поможет разобраться РІ изменениях.
• Выбрать оператора ЭДО для взаимодействия СЃ Р“Р?РЎ Р­РџР” (СЃРїРёСЃРѕРє доступен РЅР° сайте ФНС Р РѕСЃСЃРёРё).
• Назначить ответственного Р·Р° формирование Рё подписание электронных документов.
• Получить для него электронную цифровую РїРѕРґРїРёСЃСЊ Рё настроить машиночитаемую доверенность.
• Подключиться Рє сервису Р­РџР” РІ личном кабинете оператора ЭДО Рё настроить СЂРѕСѓРјРёРЅРі (РїСЂРё необходимости).
• Убедиться, что партнеры сделали то же самое, Рё обменяться СЃ РЅРёРјРё идентификаторами РёР· личного кабинета оператора ЭДО.
• Адаптировать РґРѕРіРѕРІРѕСЂС‹ СЃ контрагентами Рє особенностям работы СЃ электронными документами. Например, прописать ответственность Р·Р° несвоевременное подписание документов или некачественное предоставление данных.

Электронный документооборот постепенно становится новым стандартом в отрасли. Несвоевременная адаптация компаний к изменениям может обернуться сбоями в операционных процессах, задержками в оформлении перевозок, сложностями во взаимодействии с партнерами и проблемами при проверках со стороны контролирующих органов. Чем раньше бизнес начнет подготовку, тем плавнее пройдет переход.

РўРљРЎ.Р РЈ

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости