Грузооборот РЖД прибавил 6,5% на фоне роста перевозок угля и зерна

Новые показатели отражают продолжающуюся перестройку грузовой базы железнодорожного транспорта.

Грузооборот ОАО "РЖД" в июле 2026 года увеличился на 6,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 211,5 млрд тарифных тонно-километров. Такие данные компания опубликовала на своем официальном сайте.

При этом объем погрузки изменился минимально – за месяц железнодорожным транспортом было отправлено 92,2 млн тонн грузов, что лишь на 0,1% больше показателя июля 2025 года. Это означает, что рост обеспечен не только объемом перевозок, но и изменением структуры маршрутов и средней дальности доставки грузов.

С начала года ситуация остается более сложной. За январь – июль РЖД перевезли 641,1 млн тонн грузов, что на 0,8% меньше уровня прошлого года. Однако грузооборот за этот период вырос на 0,3% – до 1,45 трлн тарифных тонно-километров.

Уголь поддержал железнодорожные перевозки

Главным драйвером роста грузовой работы РЖД остается уголь. За семь месяцев по железной дороге перевезли 193,2 млн тонн этого вида топлива, что на 2,6% больше, чем годом ранее.

Рост угольных перевозок связан с устойчивым спросом на российских экспортных направлениях и увеличением роли азиатских рынков после изменения географии внешней торговли. Значительная часть угольных потоков сегодня направляется в сторону портов Дальнего Востока, через которые обеспечиваются поставки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Еще одним заметным фактором роста стало зерно. За январь – июль перевозки зерновых выросли на 53,3% и достигли 17,8 млн тонн. Увеличение связано с высоким урожаем и расширением возможностей экспорта российской сельхозпродукции.

Металлургия и нефть сокращают объемы перевозок

На фоне роста отдельных сегментов ряд традиционных грузовых направлений РЖД показал снижение.

Перевозки нефти и нефтепродуктов за семь месяцев сократились на 6,8% – до 107,9 млн тонн. Снижение связано с изменением экспортных маршрутов, регулированием поставок и перераспределением потоков между различными видами транспорта.

Продолжается спад в металлургическом секторе. Погрузка черных металлов уменьшилась на 11,6% – до 27,2 млн тонн, железной и марганцевой руды – на 0,9%, до 62,4 млн тонн.

Снижение перевозок металлургических грузов отражает ситуацию на мировых рынках стали, где сохраняется давление со стороны слабого спроса и высокой конкуренции. Для российских производителей это означает необходимость адаптировать экспортные цепочки и искать новые рынки сбыта.

РЖД стимулируют перевозки промышленными скидками

Для поддержки грузовой базы компания в 2026 году продолжила использовать механизм тарифных скидок для отдельных категорий грузов.

С 26 июня РЖД предоставляют дисконты на перевозку ряда промышленных товаров. Максимальный размер скидки может достигать 50%.

В частности, до конца 2026 года действует снижение тарифов на перевозку железной руды и концентрата со станции Воронцовка до предприятий в Свердловской области. Льготные условия также распространяются на перевозку проката черных металлов и листовой стали.

Такие меры направлены на снижение транспортной нагрузки на предприятия и поддержку объемов железнодорожных перевозок в секторах, где наблюдается падение спроса.

Грузовая карта РЖД продолжает меняться

Р?тоги июля показывают, что железнодорожный транспорт РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ этап структурной перестройки. Р РѕСЃС‚ грузооборота обеспечивают направления, связанные СЃ экспортом сырья Рё аграрной продукцией, тогда как часть традиционных промышленных РіСЂСѓР·РѕРІ сокращается.

В ближайшие месяцы динамика РЖД будет зависеть от ситуации на внешних рынках, темпов экспорта через российские порты и способности промышленности адаптироваться к новым условиям торговли. Для железнодорожной отрасли ключевой задачей остается сохранение объемов перевозок при изменении состава грузовой базы.

Андрей Лапин, ТКС.РУ

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости