По данным аналитической компании Clarksons Research, которые приводит газета, доставка стандартного 20-футового контейнера по маршруту Шанхай — Персидский залив — Красное море вырослас $980 до начала военных действий до $4 131, тем самым побив прошлый рекорд в $3 960 в 2021 году в разгар пандемии COVID-19. В значительной степени, как пишет FT, рост обусловлен увеличением расходов на топливо и стремлением найти новые мощности для перевозки грузов наземным транспортом.
Глава транспортной компании Moller-Maersk Винсент Клерк подтвердил изданию, что были задействованы "значительные транспортные мощности". РџРѕ его словам, страны региона, РІ том числе Р?рак, Турция, Р?ордания, Саудовская Аравия Рё РћРђР, запустили грузовые перевозки РёР· портов РІ Красном РјРѕСЂРµ Рё Оманском заливе.
Представитель грузовой компании Hapag-Lloyd Рольф Хаббен Янсен отметил, что пропускная способность наземных маршрутов куда меньше, чем морских, что привело к сокращению торговых потоков в регионе Персидского залива на 60–80%.
РЎРЁРђ Рё Р?зраиль атаковали Р?ран 28 февраля — РІ ответ РЅР° удары РїРѕ своей территории исламская республика приняла решение перекрыть РћСЂРјСѓР·СЃРєРёР№ пролив. 7 апреля американский президент Дональд Трамп РѕР±СЉСЏРІРёР» Рѕ двухнедельном РѕР±РѕСЋРґРЅРѕРј прекращении РѕРіРЅСЏ СЃ исламской республикой. Через 10 дней после этого судоходство РІ РћСЂРјСѓР·СЃРєРѕРј проливе начало восстанавливаться. 21 апреля американский президент продлил перемирие РІ одностороннем РїРѕСЂСЏРґРєРµ, установив РїСЂРё этом собственную блокаду иранских портов. Р?ран СЃРѕ своей стороны заявил, что РЅРµ намерен признавать подобные меры Рё будет поступать РІ соответствии СЃРѕ СЃРІРѕРёРјРё интересами.
РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
