Руководитель логистической компании Tradest Андрей Захарченко рассказывает, из чего теперь складывается стоимость доставки, что происходит с экспортными правилами на китайской стороне и почему прежние серые схемы работы уходят с российского рынка, сообщает Forbes.
Фрахт: нетипичный летний рост
У контейнерного рынка есть своя сезонность: пик ставок приходится на осень и недели перед китайским Новым годом, а лето обычно проходит спокойно. В этом году сезонность совсем другая. Уже несколько месяцев стоимость перевозок растёт практически еженедельно, и к началу июня среднее значение фрахта в прямом железнодорожном сообщении Китай — Россия превысило 8 тысяч долларов за стандартный сорокафутовый контейнер.
Масштаб изменений виден на конкретных маршрутах: доставка контейнера от станции Сучжоу (близ Шанхая) до Москвы по железной дороге стоила 4 300 долларов в июле 2025 года, 6 300 в феврале 2026 года и 9 000 сейчас. Автомобильным транспортом через Забайкальск — 10 200 год назад, 13 600 в феврале и 14 500 сейчас. Февральские цифры — пик сезона, а сейчас середина лета, но тарифы на 30–40% выше того самого пика.
Топливный кризис в России
С конца июня ситуация на топливном рынке перешла в острую фазу: независимые АЗС закупали топливо по 140–150 тысяч рублей за тонну через перекупщиков, крупные сети вводили ограничения на отпуск, а в ряде регионов топливо перестали продавать даже в канистры. Дизель с начала года подорожал на 11%, средняя цена превысила 80 рублей за литр. Автоперевозчики с 1 июля подняли тарифы минимум на 10%.
РРєСЃРїРѕСЂС‚ РёР· Китая
РЎ 1 октября 2025 РіРѕРґР° вступило РІ силу Объявление N17: экспортный агент обязан раскрывать реального производителя Рё СЃСѓРјРјСѓ сделки. Рто закрыло схему РїРѕРєСѓРїРєРё чужих экспортных документов. РЎ 1 апреля 2026 РіРѕРґР° Китай отменил возврат экспортного НДС РїРѕ 271 товарной позиции (фотоэлектрика, стекло, керамика, С…РёРјРёСЏ, стройматериалы). Цены выросли РЅР° 5–15%. Китайская таможня вернула пятиуровневую систему кредитных рейтингов предприятий, что влияет РЅР° скорость оформления.
Российская сторона: обеление импорта
С 1 июня введена система СПОТ: импортёр обязан подать документ о предстоящей поставке и получить QR-код, без которого груз через границу не пропустят. С 1 июля к QR-коду добавился обеспечительный платеж (НДС и акцизы) до пересечения границы. Расширяется система маркировки "Честный знак": с октября — консервы, с ноября — растительные масла, с декабря — корма для животных.
Что делать импортёру
- Фиксируйте тарифы с перевозчиком заранее и закладывайте топливную наценку как постоянную статью расходов.
- Проверяйте экспортные права и таможенный рейтинг поставщика до размещения заказа.
- По товарам из списка отмены НДС пересчитайте экономику заранее.
- Закладывайте затраты на маркировку в цикл поставки.
Логистика РёР· Китая РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ дорожает РїРѕ всем направлениям: фрахт вырос РЅР° 30–40% выше предновогоднего РїРёРєР°, топливо РІ Р РѕСЃСЃРёРё бьёт рекорды, Р° китайские экспортные правила ужесточаются. Система РЎРџРћРў Рё расширение маркировки "Честный знак" закрывают серые схемы. Р?мпортёрам придётся закладывать СЂРѕСЃС‚ затрат РЅР° всех этапах цепочки поставок.
Р?СЂРёРЅР° Лазарева, РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
