"Сегодня, в условиях антироссийских санкций, КМПТ в основном принимает суда, которые связывают Калининградскую область с основной территорией России. После ограничения сухопутного транзита большой товарной номенклатуры грузов через территорию Литвы, грузопотоки переключились на морские каботажные перевозки", - отмечается в пресс-релизе.
В 2024 году порт продемонстрировал значительный рост в контейнерных перевозках - более чем вдвое - за счет развития контейнеризации и увеличения грузовместимости специализированного линейного флота. Существенный рост отмечен в перевозке цемента, пиломатериалов, автотехники и камня.
Роста показателей удалость добиться благодаря организации транспортировки грузов между Калининградом и Санкт-Петербургом. В настоящее время, доля этого направления в структуре грузооборота КМТП составляет около 75%.
На сегодняшний день на линии между морскими терминалами Петербурга и КМТП постоянно работают от 10 до 14 судов, которые перевозят генеральные грузы.
"РљРњРўРџ – универсальный РїРѕСЂС‚, РІ котором возможна перевалка различных РІРёРґРѕРІ РіСЂСѓР·РѕРІ. Р’ 2024 РіРѕРґСѓ РїРѕСЂС‚ стал важным центром для контейнерных перевозок, что положительно сказалось РЅР° развитии СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё региона. Несмотря РЅР° санкции, РјС‹ продолжаем сотрудничать СЃРѕ странами Африки, РђР·РёРё. Р’ следующем РіРѕРґСѓ планируем модернизацию портовых мощностей: обновление крановой механизации Рё площадки РїРѕРґ контейнеризацию, Р° также закупку перегрузочной техники", - прокомментировал итоги работы предприятия генеральный директор порта Максим Скатов, его слова приводятся РІ сообщении.
По данным отчетности компании на середину 2024 года, основными бенефициарами КМТП являлись Федеральное агентство по управлению государственным имуществом (98,25% уставного капитала) и гражданин РФ Олег Дорофеев (1,75%).
Р?нтерфакс
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
