В 2024 году в ТОП5 рейтинга вошли:
- Деловые Линии (все виды перевозок)
- ITECO (выделенные перевозки)
- Lorry (выделенные перевозки)
- FM Logistic (складская логистика)
- Монополия Онлайн (онлайн-платформа, цифровой экспедитор)
Если РІ 2023 РіРѕРґСѓ РІ РўРћРџ5 было РґРІР° перевозчика сборных РіСЂСѓР·РѕРІ – РџРРљ Рё DPD, Р° также РЎР”РРљ, то РІ 2024 РіРѕРґСѓ РёС… заменили перевозчики полными машинами. РџРѕ мнению Романа РЎСѓРґРѕСЂРіРёРЅР°, основателя Main Transport, это произошло РёР·-Р·Р° значительного роста экономической активности РІ сочетании СЃ дефицитом водителей РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ РІ 2023 РіРѕРґСѓ, что привело Рє росту ставки РЅР° выделенные грузоперевозки РЅР° 35-40%. РџСЂРё этом цены РЅР° доставку СЃР±РѕСЂРЅРѕРіРѕ РіСЂСѓР·Р° росли РЅРµ так быстро.
ТОП5 сборных грузоперевозчиков России не изменился:
- Деловые Линии
- РџРРљ
- DPD
- Байкал Сервис
- ЖелДорРкспедиция
Всего в рейтинге ТЛК участвовали 107 компаний. В целом по участникам:
Выручка увеличилась на 17% год к году.
Чистая прибыль увеличилась на 71%.
Чистые активы прибавили 23%.
Средняя рентабельность составила 4%.
Стремительный рост ставки привёл к выходу на рынок новых игроков, что привело к увеличению предложения и, соответственно, к снижению цены перевозки.
Опрошенные участники рынка отмечают разнонаправленные тенденции 2024 года, такие как:
- Дефицит кадров, в первую очередь водителей, курьеров, работников склада, продолжающийся ещё с 2023 года. Также в 2024 году стал заметен дефицит логистов и других офисных работников.
- Продолжающийся рост электронной коммерции, в первую очередь маркетплейсов.
- Рост лизинговых платежей вслед за повышением ключевой ставки ЦБ РФ.
- Продолжающийся рост стоимости аренды складов.
Прогнозы на 2025 год выглядят сдержанно:
- Дефицит персонала по-прежнему будет ощутим.
- Стоимость грузовой техники будет расти, как минимум в рамках инфляции.
- Р?Р·-Р·Р° высокой ключевой ставки рынок может столкнуться СЃ РєСЂРёР·РёСЃРѕРј неплатежей.
В целом, участники рынка ожидают сохранения тенденций 2024 года, в том числе на уменьшение спроса, как минимум до середины года. После может произойти изменение тренда, но это будет во многом зависеть от внешний факторов. В то же время опрошенные руководители компаний с оптимизмом смотрят в будущее, планируют внедрять новые технологии и продолжать развитие. Вероятные трудности могут привести к уходу с рынка наименее рентабельных перевозчиков, что в дальнейшем позволит лучшим игрокам занять не только сохранить свою долю, но и увеличить её.
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
