Мантуров — РБК: "Даже 1 п.п. ставки — это ₽260 млрд экономии бюджета"

— Насколько удается процесс "охлаждения" СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё Рё как это сказывается РЅР° промышленности?

— Центральный банк старался делать Рё делает [РІСЃРµ] для того, чтобы выполнить задачи, связанные СЃРѕ снижением инфляции. РќРѕ это имеет всегда вторую сторону медали. РљРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ охлаждение СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё, конечно Р¶Рµ, это отражается РЅР° реальном секторе Рё делится РЅР° РґРІРµ составляющие.

Первая — это возможность Рё доступ Рє инвестиционным ресурсам. Это, РІ том числе, компенсирует государство Р·Р° счет поддержки РІ РІРёРґРµ СЃСѓР±СЃРёРґРёР№ РЅР° компенсацию процентных ставок РїРѕ тем кредитам или займам РЅР° проекты, которые либо находятся РІ перечне приоритетных направлений, либо национальных проектов, либо это проекты, которые связаны СЃ реализацией ранее начатых программ импортозамещения. Р? РєРѕРіРґР° РІ 2022 РіРѕРґСѓ стали освобождаться огромные ниши для СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… предприятий, которые были заинтересованы быстрее войти РЅР° этот рынок Рё заместить СЃРѕР±РѕР№ продукцию западного производителя, потребовались большие инвестиции. Это, конечно, РІ том числе подстегивало инфляцию Рё влияло РЅР° те решения, которые принимались Центральным банком.

Второй аспект — РєСѓСЂСЃ рубля. Сегодня крепкий рубль — это снижение конкурентоспособности наших экспортно-ориентированных предприятий, особенно тех, кто относится Рє базовым отраслям промышленности. Это металлургия, С…РёРјРёСЏ Рё РІ том числе СЂСЏРґ отраслей машиностроения.

Поэтому эти РґРІР° компонента РѕРЅРё, конечно, сильно влияют. РќРѕ СЃ учетом недавно принятых Центральным банком решений — снижение ключевой ставки: даже 1 Рї.Рї. ключевой ставки — это примерно 260 млрд. рублей СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё для федерального бюджета. РЇ имею РІ РІРёРґСѓ субсидиарные программы РІ целом РїРѕ всем отраслям СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё. Это Р¶Рµ РЅРµ только промышленность: это Рё ипотека, это Рё сельское хозяйство, Рё РјРЅРѕРіРёРµ-РјРЅРѕРіРёРµ РґСЂСѓРіРёРµ отрасли, РіРґРµ используется субсидиарный механизм.

— Найден Р»Рё баланс между Р±РѕСЂСЊР±РѕР№ СЃ инфляцией Рё развитием промышленности?

— РўРµ технологические проекты, которые Сѓ нас стоят РЅР° повестке РґРЅСЏ, РјС‹ РёС… РЅРµ останавливали. Компании, понимая СЃРІРѕСЋ ответственность Р·Р° взятые обязательства перед государством — либо это РќР?РћРљР С‹, либо это инвестиции РІ приоритетные проекты — эти проекты РЅРµ останавливались. Р? РѕРЅРё постепенно вводятся, дают объем производства, Рё РІ последующем поступление налоговых платежей всех уровней. РњС‹ всегда, РєРѕРіРґР° оцениваем эффективность того или РёРЅРѕРіРѕ проекта, считаем СЃ федерального СѓСЂРѕРІРЅСЏ — это федеральные налоги. РќРѕ РЅРµ надо забывать, что Рё региональный эффект РѕРЅ также РЅР° повестке РґРЅСЏ стоит. Р? то, что РјС‹ РІРёРґРёРј сегодня: Рє сожалению, РґР°, есть снижение РїРѕ региональным поступлениям. Р’ частности, налог РЅР° прибыль. РџРѕ объективным причинам: идет перетекание РґРѕС…РѕРґРѕРІ РІ банки, Р·Р° счет уплаты большего количества процентов.

— Уже есть примеры, РєРѕРіРґР° компании переходят РЅР° четырехдневную рабочую неделю, сокращают зарплаты Рё РіРѕРІРѕСЂСЏС‚: "РњС‹ СЃ такими ставками долго РЅРµ выдержим".

— РљРѕРіРґР° РјС‹ РіРѕРІРѕСЂРёРј Рѕ сокращении персонала, РІ целом РїРѕ отраслям обрабатывающей промышленности Сѓ нас сохраняется потребность РІ разных профессиях Рё направлениях. Поэтому имеет место перераспределение. Например, РІ 2022-РѕРј РіРѕРґСѓ РІСЃРµ были знакомы СЃ беспилотными системами, РЅРѕ никто РЅРµ предполагал гипертрофированный СЃРїСЂРѕСЃ Рё СЂРѕСЃС‚ сегмента. Р? туда Р¶Рµ люди пошли работать. РўРѕ Р¶Рµ самое производство боеприпасов СЃ 2022-РіРѕ РіРѕРґР° выросло РІ разы. Это Р¶Рµ нужно обеспечить людским ресурсом, РїРѕРјРёРјРѕ средств производства. Перетекание произошло Рё РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. Р? средняя зарплата РЅР° этих производствах РѕРЅР° достаточно высокая. Если РјС‹ РіРѕРІРѕСЂРёРј СЃ вами Рѕ будущем, то должны думать РІ том числе Рѕ том, чтобы тот уровень заработных плат, который сегодня сформировался, чтобы РѕРЅ, как РјРёРЅРёРјСѓРј, имел тенденцию Рє сохранению Рё более плавному росту.

— Если говорить РїСЂРѕ бюджет следующего РіРѕРґР°: РїРѕ промышленности Р±СѓРґСѓС‚ Р»Рё какие-то сокращения программ поддержки или нет, чего ждать производственникам?

— Р’С‹ отталкиваетесь РѕС‚ недавно реализованной корректировки существующего РіРѕРґР°: имею РІ РІРёРґСѓ РІ части увязанности РґРѕС…РѕРґРЅРѕР№ Рё расходной части. Р? то сокращение около 200 млрд. рублей, которое пришлось РЅР° промышленное направление, было связано, РІ первую очередь СЃ теми мероприятиями, которые либо еще РЅРµ стартовали, либо связаны СЃРѕ спросовыми мерами, РІ первую очередь РїРѕ авиационным проектам — Сѓ нас есть определенная сдвижка вправо РїРѕ поставке региональных Рё магистральных самолетов.

Р? второе сокращение (РІ рамках 200 млрд СЂСѓР±.) — это РїРѕ средствам производства РІ части мероприятий, которые еще РЅРµ стартовали. РњС‹ просто РІРёРґРёРј, что запросов РЅР° бюджетную поддержку стало меньше, чем изначально РјС‹ рассчитывали. Поэтому РјС‹ РЅРµ резали ничего РїРѕ живому, Рё рассчитываем РЅР° то, что те мероприятия Рё бюджетные затраты, которые были просто перенесены РЅР° будущий период, РІ частности, РЅР° 2026 РіРѕРґ, Р±СѓРґСѓС‚ РІ итоге реализованы после лучшей сбалансированности РґРѕС…РѕРґРѕРІ Рё расходов.

— РЎ чем связан СЃРґРІРёРі вправо СЃСЂРѕРє производства самолетов?

— Для начала, если говорить Рѕ сдвижке вправо, это изначально было РїСЂРѕ наши внутренние СЃСЂРѕРєРё: РїРѕ самолетам SSJ100 Рё РњРЎ21 были РЅРµ 2023 Рё 2024-ый, Р° 2025 Рё 2026. РќРѕ для более, извините Р·Р° моветон, жесткой мотивации самой промышленности, это Рё РјРЅРѕР№ принималось решение для того, чтобы РЅР° внешний периметр Рё РЅР° принимаемые обязательства СЃРѕ стороны министерства были более жесткие СЃСЂРѕРєРё. РЇ РЅРµ СЃРјРѕРіСѓ даже привести примеров РјРёСЂРѕРІРѕР№ практики, РіРґРµ РѕРґРЅР° компания — Boeing, либо Airbus, либо вообще страна РІСЃСЏ РЎРЁРђ или РІСЃСЏ объединенная Европа — делали Р±С‹ РІСЃРµ Сѓ себя целиком Рё полностью. Таких примеров РЅРµ было, нет, РґР° Рё РЅРµ будет, РјРЅРµ кажется.

Нам пришлось перерабатывать весь перечень систем Рё агрегатов РЅР° 100% СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРµ производство. Хотим РјС‹ этого или РЅРµ хотим — РјС‹ вынуждены были это сделать, иначе Сѓ нас РЅРµ будет самолетов вообще.

РЇ думаю, что сегодня РјС‹ уже можем более уверенно говорить Рѕ сроках выпуска самолетов, учитывая ту стадию испытаний, РЅР° которой находится SSJ100 СЃ двигателями РџР”-8. Это был самый, наверное, сложный этап Рё решение вообще РїРѕ запуску РІ разработку. Как РІС‹ сами понимаете, Р·Р° четыре РіРѕРґР° создать СЃ нуля двигатель РїРѕРєР° еще РЅРёРєРѕРјСѓ РЅРµ удавалось. Поэтому здесь РјС‹ находимся РЅР° грани, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, срочности, Р°, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РЅР° грани безопасности. Поэтому РјС‹ РЅРµ должны рисковать. Р? будем исходить РёР· того, что наша промышленность Рё авиационные власти, имеется РІ РІРёРґСѓ Минтранс, Росавиация, должны провести РІСЃРµ работы, связанные СЃ проведением всех сертификационных испытаний, Рё выдаче сертификатов летной годности.

— Есть Р»Рё сейчас реальный запрос РѕС‚ иностранных автомобильных компаний — Hyundai, KIA, Toyota — РЅР° возвращение РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ? РћР± этом, РІ частности, писали СЂСЏРґ зарубежных РЎРњР?.

— РЇ РЅРµ получал никакой информации РЅРё РѕС‚ Hyundai, РЅРё РѕС‚ Toyota РІ части РёС… возвращения. РЇ РІСЃРµ-таки исхожу РёР· официальных источников, Рё РёР· той переписки либо взаимодействия, которые Сѓ нас были ранее. РќРѕ СЃ 2022 РіРѕРґР° Сѓ нас отношения полностью прерваны.

— Есть Р»Рё автомобильные компании, которые, даже РїСЂРё желании возвращения — уже РЅРµ пустим РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ рынок? Например, Renault — недавно появилась информация Рѕ намерении концерна заняться производством беспилотников РЅР° Украине.

— Р’С‹ сами ответили РЅР° этот РІРѕРїСЂРѕСЃ. РњС‹ обязательно будем учитывать этот критерий, невзирая РЅР° то, что РІ 2022 РіРѕРґСѓ, РєРѕРіРґР° подписывали РґРѕРіРѕРІРѕСЂ Рѕ выходе компании РёР· капитала Рё АвтоВАЗа был заключен опцион РЅР° 6 лет. РџРѕРєР° РІСЃРµ идет Рє тому, чтобы Сѓ РЅРёС… РЅРµ было возможности Рє его реализации. Р’Рѕ-первых, РѕРЅРё прервали РІСЃРµ цепочки, связанные СЃ кооперационными поставками, Рё РЅРµ оказывали никакого содействия РІ этой части РїРѕ отношению Рє АвтоВАЗу. Второе, как РІС‹ только что упомянули, такое недружественное действие: Renault РІ целом поставляет технику Украине — РјС‹ это знаем Рё РІРёРґРёРј. Рђ, РєРѕРіРґР° уже РёР· публичных источников РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ заявления — РјС‹ этот критерий точно будем учитывать.

— Как РЅР° автомобильную промышленность повлияет так называемый закон "Рћ такси", который предусматривает использование преимущественно локализованного автопарка? Как РІС‹ относитесь Рє этому закону?

— РњРѕРµ отношение Рє этому закону позитивное. РЇ имею РІ РІРёРґСѓ, что это стимулирует продажи произведенных автомобилей РІ Р РѕСЃСЃРёРё. Да, РІС‹ правы, туда попадают далеко РЅРµ РІСЃРµ автомобили, которые сегодня эксплуатируются компаниями такси. РќРѕ, РІРѕ-первых, есть переходный период. Р? никто РЅРµ РіРѕРІРѕСЂРёС‚ Рѕ том, что сегодня ты эксплуатируешь автомобиль, завтра Сѓ тебя отберут лицензию, Рё ты останешься РЅРё СЃ чем. Р’Рѕ-вторых, РІ такси большой пробег, автомобили эксплуатируются ежедневно Рё Р·Р° переходный период точно РѕРЅРё выработают СЃРІРѕР№ ресурс…

— Так владельцы таксопарков часто РіРѕРІРѕСЂСЏС‚: "Рђ наши отечественные машины РїРѕРєР° РЅРµ готовы Рє таким большим пробегам".

— РўРѕС‚ Р¶Рµ самый АвтоВАЗ, который Рё выходил СЃ этой инициативой изначально, сегодня РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ достаточно хорошего качества автомобили. РќСѓ Рё количество продаваемых РЅР° рынке автомобилей РіРѕРІРѕСЂРёС‚ само Р·Р° себя. Если Р±С‹ РѕРЅРё были плохого качества Рё недоступны для приобретения — полмиллиона единиц РІ прошлом РіРѕРґСѓ РЅРµ было Р±С‹ произведено Рё продано. Да, РІ этом РіРѕРґСѓ будет снижение РїРѕ объективным причинам, независимых РѕС‚ АвтоВАЗа Рё точно РЅРµ РѕС‚ РёС… качества, связанные СЃРѕ снижением СЃРїСЂРѕСЃР°. РќРѕ просто РєРѕРјСѓ-то выгоднее сегодня подержать РЅР° 20% депозите, Рё подумать: "РќСѓ, давай этот РіРѕРґ пережду, получу дополнительный РґРѕС…РѕРґ, Р° РІ следующем РіРѕРґСѓ РІСЃРµ равно РїРѕР№РґСѓ Рё куплю".

— Можно Р»Рё говорить, что закон призван поддержать АвтоВАЗ?

— Этот закон призван поддержать СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ автомобильного производителя. Р? РІ рамках этого закона попадает РЅРµ только АвтоВАЗ РїРѕРґ соответствующую протекцию: это Рё "РњРѕСЃРєРІРёС‡", Рё те компании, которые подписали РЎРџР?РљРё Рё взяли РЅР° себя дополнительные обязательства РїРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЋ локализации. Р’ прошлом РіРѕРґСѓ СЃРїСЂРѕСЃ СЃРѕ стороны отрасли такси составил РїРѕСЂСЏРґРєР° 100 тыс. новых автомобилей. Это около 13% РѕС‚ объёма производства легковых автомобилей РІ стране Р·Р° соответствующий период. Мощности наших площадок достаточно развиты, есть возможности для наращивания объёмов, которые позволят закрыть потребности этого сегмента. Большую роль сыграет сформированный СЃРѕ стороны таксопарков СЃРїСЂРѕСЃ Рё динамика обновления действующих парков.

— Автопарки такси активно используют китайские автомобили. РќРѕ производители более высокого СѓСЂРѕРІРЅСЏ — Li или Zeekr — занимаются только поставками машин, РЅРѕ РЅРµ локализацией производства…

— РЇ Р±С‹ разделил РЅР° РґРІРµ части. Прямые поставки, РјРёРЅСѓСЏ механизмы параллельного импорта, официальные поставки — это РѕРґРЅР° часть. Потому что рынок или объем поставок вами упомянутых марок РѕРЅ исчисляется сотнями или небольшим количеством тысяч, РЅРѕ РЅРµ десятками Рё РЅРµ сотнями тысяч.

РџРѕ новым требованиям Рє организации производства — должен быть СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ бенефициар СЃ контрольным пакетом Рё СЃ правами РЅР° интеллектуальную собственность, принадлежащими СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ компании. Р? сейчас уже РЅР° фазе завершения начала производства РІ соответствии СЃ утвержденными РњРёРЅРїСЂРѕРјРѕРј правилами РїРѕ количеству баллов, которое будет соответствовать тем требованиям, РїСЂРё которых государство будет поддерживать РІ том числе Рё финансово. Такие производства РґРѕ конца РіРѕРґР° Рё РЅР° площадке РІ Калуге, Рё РЅР° площадках РІ Санкт-Петербурге, запускаются.

— Как будет дальше развиваться программа параллельного импорта?

— РњС‹ РЅРµ поменяли СЃРІРѕРё РїРѕРґС…РѕРґС‹ Рё принципы. Постепенно будет вывод тех марок или номенклатуры, РїРѕ мере того, как СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ производитель выйдет РЅР° достаточные объемы Рё качество конкурентоспособное. Р? второе — зарубежные компании РѕР±СЉСЏРІСЏС‚ официальные продажи Рё поставки, Рё тогда РјС‹ РёС… исключаем РёР· параллельного импорта. Поэтому механизмы РЅРµ поменялись. Р?, РїРѕ мере того, как это будет реализовываться, РјС‹ будем продолжать обновлять эти перечни. Р? РњРёРЅРїСЂРѕРј СЃ регулярностью примерно раз РІ квартал эту работу РїСЂРѕРІРѕРґРёС‚, Рё подчищает, либо добавляет, либо убирает то или РёРЅРѕРµ наименование.

— Что сейчас СЃ объемом параллельного импорта?

— Р’ январе-апреле 2025 РіРѕРґР° объем составил $2,5 млрд, что РІ три раза ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ 2022-РіРѕ.

— Есть Р»Рё Сѓ вас данные — что СЃ настроением Сѓ американских компаний? Готовы Р»Рё вернуться Рё возобновить работу?

— Р’Рѕ-первых, никто РЅРµ прерывал взаимодействие Рё диалог СЃ компаниями — РЅРё американскими, РЅРё европейскими. Р? отраслевые СЃРѕСЋР·С‹, Рё ассоциации, как встречались СЃ руководством РњРёРЅРїСЂРѕРјР°, так это Рё продолжается.

Что касается отдельно американских компаний: те компании, которые здесь работают, РѕРЅРё продолжают работать. РўРµ компании, которые вышли СЃ СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ рынка, РЅРѕ имеют опцион, РѕРЅРё декларируют Рѕ том, что РѕРЅРё хотели Р±С‹ вернуться Рё исполнить этот опцион. Р? президент РіРѕРІРѕСЂРёР» РѕР± этом, Рё СЏ это комментировал РІ части того, что правила РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ для всех едины. Поэтому тех, кто вышел Рё хочет вернуться, РјС‹ будем пропускать через РєРѕРјРёСЃСЃРёСЋ РїРѕ иностранным инвестициям, Рё оценивать решения Рѕ возврате, РёСЃС…РѕРґСЏ РёР· поведения этих компаний, РёСЃС…РѕРґСЏ РёР· тех компетенций, которые есть сегодня Сѓ этого юридического лица. Потому что какие-то компании, например, выходя, хлопали дверью, РіРґРµ-то просто СЃ РјСЏСЃРѕРј вырывали РїСЂРѕРІРѕРґР° РёР· сервера. Думаю, что СЃ такими компаниями Сѓ нас диалог будет очень коротким. Рђ те, кто корректно Рё поддерживал программное обеспечение, Рё РІ том числе помогал Рё РІ обслуживании основных фондов, Рё содействовал РІ поставке комплектующих, даже параллельным импортом, СЏ думаю, что РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ иметь Рё возможность, Рё право. РќРѕ РІСЃРµ равно это будет решаться РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ РєРѕРјРёСЃСЃРёРё РїРѕ иностранным инвестициям.

РБК

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости