РќРѕ эта ставка будет ежегодно индексироваться РЅР° размер инфляции. РћРЅР° также будет корректироваться РІ случае снижения РіРѕРґРѕРІРѕРіРѕ пассажиропотока аэропортов, РіРґРµ будет действовать СЃР±РѕСЂ. Правительство сможет менять СЃР±РѕСЂ РІ случае изменения расходов концессионера Рё РїСЂРё заключении РЅРѕРІРѕРіРѕ соглашения — РёР·-Р·Р° изменений бюджетного финансирования Рё ключевой ставки
Минтранс определился с расчетом и порядком взимания сбора на реконструкцию аэродромов. Его базовая ставка в ценах 2024 года составит 150 рублей с одного пассажира. На опубликованный проект постановления правительства обратил внимание "Коммерсантъ". В случае принятия новые правила вступят в силу с 1 марта 2026 года и будут действовать до 2032 года.
Сбор ежегодно будут индексировать на размер инфляции. К нему также могут применить корректирующий коэффициент в случае снижения годового пассажиропотока аэропортов, где будет действовать сбор. Группы таких аэропортов будут определяться по заявкам собственников. Формулой расчета предусматривается право увеличения сбора по решению правительства: если изменятся расходы концессионера по модернизации аэродрома и когда параметры бюджетного финансирования и ключевой ставки потребуют заключения нового соглашения.
Платить сбор будут авиакомпании, а его оператором станет подведомственный Росавиации ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)". Он будет возмещать собственникам затраты на капитальный ремонт аэродромов. Фонд реконструкции аэродромов был создан в 2024 году, он рассчитан на 51 аэродром.
Р’ Минтрансе отметили, что величина СЃР±РѕСЂР° — это "доли процента РІ общей стоимости авиабилета", Р° корректирующий коэффициент базово равен единице Рё может быть изменен исключительно решением правительства. Р’ министерстве напомнили, что перед отраслью стоит задача увеличить пассажиропоток. РџСЂРё принятии решений РѕР± изменении коэффициента Р±СѓРґСѓС‚ учитываться РІСЃРµ факторы, РЅР° которые может повлиять корректировка, добавили там.
В крупных аэропортовых холдингах от комментариев воздержались. По мнению собеседников в авиакомпаниях, в проекте не учтены условия для отдельных категорий пассажиров, субсидированных перевозок, для пассажиров, следующих трансфером. В одной из авиакомпаний отметили, что нагрузка на перевозчиков с большей занятостью кресел окажется выше, чем на менее эффективные компании. Нужно ограничить размер сбора 85% емкости самолета, чтобы уравнять нагрузку на авиаперевозчиков, полагают там.
Р’ "Аэрофлоте" сказали, что СЃР±РѕСЂ отразится РЅР° стоимости авиабилета для пассажира. "Легко представить, как решением правительства СЃР±РѕСЂ РІ 150 рублей будет индексироваться РІ три-пять раз", — предупредил РѕРґРёРЅ РёР· собеседников газеты РІ отрасли. Р?сточник РІ РєСЂСѓРїРЅРѕР№ компании отметил, что предложенная методика РЅРµ разделяет рейсы РїРѕ протяженности Рё РІ стоимости коротких маршрутов СЃР±РѕСЂ может оказаться заметным. Например, стоимость рейса Владивосток—Комсомольск-РЅР°-РђРјСѓСЂРµ РїРѕ субсидированному тарифу — 3700 рублей. РЎР±РѕСЂ СЃ пассажира — 4% РѕС‚ цены билета. РџСЂРё индексации СЃР±РѕСЂР° РґРѕ 600–700 рублей его доля РІ стоимости билета подскочит РґРѕ 20%, РїРѕСЏСЃРЅРёР» РѕРЅ.
Форбс
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
