Морские порты для перевалки угля в 2024 году оказались недозагружены

РџРѕ итогам 2024 РіРѕРґР° загрузка портовых мощностей РїРѕ перевалке угля РЅР° РјРѕСЂСЃРєРёС… терминалах РІ европейской части Р РѕСЃСЃРёРё составила 45%, или 76,5 млн С‚, против 50,5% РіРѕРґРѕРј ранее, подсчитали РІ агентстве NEFT Research. Аналогичную ситуацию аналитики отметили РЅР° Дальнем Востоке, РіРґРµ загрузка угольных портов РІ прошлом РіРѕРґСѓ снизилась РґРѕ 57% (93 млн С‚) РїСЂРё 64% РѕС‚ РёС… СЃРѕРІРѕРєСѓРїРЅРѕР№ мощности РІ 2023 РіРѕРґСѓ. Следствием такой динамики стали ограничения железнодорожных перевозок (СЃ октября 2024 РіРѕРґР° Р Р–Р” РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ Р°РєС‚РёРІРЅСѓСЋ работу РїРѕ сокращению вагонного парка РЅР° сети. — Р Р‘Рљ) Рё снижение рентабельности экспорта РЅР° фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка.

Грузооборот СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… РјРѕСЂСЃРєРёС… портов РІ 2024 РіРѕРґСѓ сократился РІ общей сложности РЅР° 2,3% Рє СѓСЂРѕРІРЅСЋ 2023 РіРѕРґР°, составив 886,3 млн С‚, СЃР»РµРґСѓРµС‚ РёР· данных Ассоциации РјРѕСЂСЃРєРёС… торговых портов. Наиболее заметное сокращение грузооборота зафиксировано РІ портах РђР·РѕРІРѕ-Черноморского (РјРёРЅСѓСЃ 5,4%, РґРѕ 275,7 млн С‚) Рё Дальневосточного (РјРёРЅСѓСЃ 2,3%, РґРѕ 236,5 млн С‚) бассейнов.

Рћ недозагруженности западных портов РІ 2024 РіРѕРґСѓ СѓРїРѕРјРёРЅР°Р» РІ недавнем РїРёСЃСЊРјРµ РІ Минэнерго Рё Р Р–Р” замминистра транспорта Алексей Шило, предлагая субсидировать железнодорожные перевозки энергетического угля РЅР° СЌРєСЃРїРѕСЂС‚ РІ этом направлении. Речь идет Рѕ введении целевой СЃСѓР±СЃРёРґРёРё РёР· бюджета или резервного фонда правительства аналогично механизму транспортировки нефтепродуктов (бензина, дизтоплива Рё авиакеросина) РІ направлении Дальневосточного федерального РѕРєСЂСѓРіР°, который РґРµР№СЃС‚вует РїРѕСЃР»РµРґРЅРёРµ РґРІР° РіРѕРґР° РїСЂРё ставке РґРѕ 4 тыс. СЂСѓР±. Р·Р° тонну РіСЂСѓР·Р°.

Р’ конце декабря прошлого РіРѕРґР° вице-премьер Александр Новак РїРѕСЂСѓС‡РёР» РїСЂРѕС„ильным ведомствам заняться разработкой антикризисной программы для угольной отрасли, находящейся РІ затруднительном положении РЅР° фоне убыточности экспорта твердого топлива Рё РІ то Р¶Рµ время СЂРѕСЃС‚Р° Р»РѕРіРёСЃС‚ических издержек (Рє концу 2024 РіРѕРґР° расходы РЅР° транспортировку РІ стоимости угля РЅР° FOB Восточный достигали РїРѕСЂСЏРґРєР° 83%, РЅР° FOB Балтика Рё FOB Тамань — 79 Рё 80% соответственно). Р’ частности, РёР·-Р·Р° этого некоторые угледобывающие предприятия, РІ числе которых разрезы Рё шахты РїРѕРґ управлением крупных РёРіСЂРѕРєРѕРІ рынка РІ Кузбассе, РІ 2024 РіРѕРґСѓ приостанавливали операционную деятельность. Среди поручений Новака также выработка "необходимых условий" РїРѕ обеспечению вывоза угля РІ порты Северо-Запада Рё Юга.

Р’ период 13–19 января 2025 РіРѕРґР° объем перевалки твердого топлива РІ портах всех направлений вырос РЅР° 0,1% Рє предыдущей неделе. РџСЂРё этом цены РЅР° энергетический уголь РЅР° базисе FOB снижались: РїРѕ оценке NEFT Research, стоимость топлива калорийностью 6000 (марка Р”) РЅР° Дальнем Востоке упала РЅР° 0,4%, РґРѕ 9,7 тыс. СЂСѓР±. Р·Р° тонну неделя Рє неделе, РЅР° Балтике — РЅР° 3,2%, РґРѕ 7,5 тыс. СЂСѓР±., РЅР° Юге — РЅР° 4,1%, РґРѕ 8 тыс. СЂСѓР±.

РќР° РјРѕСЂСЃРєРёС… угольных терминалах действительно отмечается существенный профицит мощностей, однако оценка загрузки портов европейского направления РІ 45% представляется завышенной, РіРѕРІРѕСЂРёС‚ Максим Худалов, главный стратег инвестиционной компании "Вектор Капитал". "Учитывая, что РћРўР­РљРћ (управляет крупнейшим терминалом навалочных РіСЂСѓР·РѕРІ РІ порту Тамань, его ежегодная мощность составляет более 70 млн С‚. — Р Р‘Рљ) планирует перевалить 40 млн С‚ РІ текущем РіРѕРґСѓ РїСЂРё фактических РїРѕ итогам 2024 РіРѕРґР° 12 млн С‚, СЏ Р±С‹ РіРѕРІРѕСЂРёР» Рѕ 33–35-процентной загрузке", — рассуждает эксперт.

РџРѕ мнению Худалова, РѕРґРЅРѕР№ РёР· мер, которая поможет "выправить" ситуацию СЃРѕ сниженной загрузкой угольных терминалов, может быть предоставление грузоотправителям СЃРєРёРґРєРё РЅР° транспортировку угля РїРѕ железной РґРѕСЂРѕРіРµ (понижающие коэффициенты Рє тарифу Р Р–Р” полностью отменены СЃ 1 января 2025 РіРѕРґР°. — Р Р‘Рљ). "Конъюнктура Рё санкции продолжают выдавливать СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ уголь СЃ экспортных рынков. Р’ стране РїРѕСЂР° задуматься Рѕ создании энергоизбыточных территорий РЅР° базе угольной генерации для привлечение инвесторов РІ дата-центры Рё энергоемкое производство", — заключает РѕРЅ.

В NEFT Research также полагают, что инструментами стимулирования поставок угля в западном направлении могут выступить частичное субсидирование тарифа РЖД из госбюджета, дополнительно скидка 12,8% к тарифу РЖД и возобновление действия понижающих коэффициентов при экспорте твердого топлива.

Р’ Р Р–Р”, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, указывают, что дополнительная СЃРєРёРґРєР° РЅР° перевозку угля приведет "Рє непокрываемым убыткам" холдинга. "Р Р–Р” предлагают взвешенно подходить Рє вопросам тарифного регулирования. Сегодня РІ прейскуранте РЅР° грузовые перевозки (ключевой тарифный документ Р Р–Р”. — Р Р‘Рљ) уже "зашиты" СЃРєРёРґРєРё РЅР° перевозки угольной продукции, которые РІ среднем составляют 40% РѕС‚ базового СѓСЂРѕРІРЅСЏ РІ зависимости РѕС‚ расстояния. Финансовый план Рё инвестпрограмма Р Р–Р”, РїСЂРµРґСѓСЃРјР°С‚ривающая РјР°СЃС€С‚абное развитие железных РґРѕСЂРѕРі, РІ том числе для вывоза экспортного угля, формируются РёСЃС…РѕРґСЏ РёР· определенного СѓСЂРѕРІРЅСЏ тарифов", — сказал РБК представитель Р Р–Р”.

РБК

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости