Однако открытие этого отдельного пути вряд ли поможет в целом решить проблему мирового дефицита, речь скорее о каких-то отдельных позициях, пояснил в беседе с "Российской газетой" политолог-международник Геворг Мирзаян. Подробности — в материале "Российской газеты".
Большая часть этого пути будет пролегать по суше, что очень дорого и затратно по времени, пишет Bloomberg. Маршрут проложен через Суэцкий канал в Красное море с разгрузкой в двух портах на западном побережье Саудовской Аравии. Далее последует транспортировка по суше грузовиками в саудовский город Даммам на берегу Персидского залива, откуда грузы будут доставляться в другие порты залива.
Политолог-международник Геворг Мирзаян подтверждает, что перевозки РїРѕ суше значительно дороже РјРѕСЂСЃРєРёС…. "Представьте себе контейнеровоз, который везет множество контейнеров, это тонны РіСЂСѓР·РѕРІ. Р? теперь вообразите, как это будет организовано РїРѕ суше. Сколько нужно РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ, чтобы заменить РѕРґРёРЅ контейнеровоз? Абсолютно несерьезно. РќРѕ, как говорится, РЅР° безрыбье Рё рак рыба, приходится как-то что-то планировать Рё делать", — комментирует эксперт.
Очевидно, что этот отдельный маршрут при всем желании не сможет полностью компенсировать мировые нужды — "капля в море". "Потому что объемы несопоставимые и стоимость перевозки высокая. Какое-то облегчение по каким-то позициям рынку он даст, но не стабилизирует", — уверен собеседник.
Нужен ли такой маршрут, если Ормуз скоро откроют
"Да, возможно, его скоро откроют, но, как показала ситуация, его могут как внезапно открыть, так и быстро снова закрыть. То есть прецедент уже создан, и компании-перевозчики, которые тратят огромные деньги на логистику, обязаны учитывать эти риски. Уже сейчас им необходимо разрабатывать какие-то обходные варианты, пусть даже и дорогие", — объясняет Геворг Мирзаян.
Какие существуют варианты обхода Ормузского пролива
Политолог-международник называет три возможных варианта:
- РћР±С…РѕРґ РћСЂРјСѓР·Р° через Саудовскую Аравию РІ сторону Омана Рё далее РІ Р?РЅРґРёР№СЃРєРёР№ океан.
- РћР±С…РѕРґ через Саудовскую Аравию, Р?орданию Рё Р?зраиль СЃ выходом РІ Средиземное РјРѕСЂРµ.
- Самый РґРѕСЂРѕРіРѕР№ Рё малореализуемый: через Саудовскую Аравию, Р?орданию, РЎРёСЂРёСЋ РІ Турцию Рё дальше РІ Средиземноморье.
Почему трубопроводная сеть — непростое решение
Глава TotalEnergies Патрик Пуянне заявлял, что зависимость мировой энергосистемы от Ормузского пролива можно решить с помощью строительства трубопроводной сети. Однако Мирзаян указывает на сложности: "Через Саудовскую Аравию есть трубопроводы, но куда их дальше прокладывать? Допустим, вы их условно проложите в Красное море, а хуситы возьмут и заблокируют выход в Баб-эль-Мандебский пролив, и что тогда делать?"
Кроме того, трубопровод через Саудовскую Аравию сделает Кувейт, Катар и ОАРзависимыми от нее, а у этих стран очень непростые отношения с саудовским руководством. "То есть это еще и с политической точки зрения не самый правильный вариант", — заключает эксперт.
РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
