Однако эксперты предупреждают: тем, кто хотел Р±С‹ приобрести "альтернативный" автомобиль, следует поторопиться. Почему — выясняли "Р?звестия".
Каких автомобилей стали меньше ввозить
В прошлом месяце в Россию ввезли всего 17,8 тыс. новых легковых машин, что в четыре раза меньше (-74,2%), чем в мае 2024 года. В сравнении с апрелем 2025 года импорт сократился почти в два раза. Официальным путем за месяц импортировали только 10,5 тыс. машин. При этом поставки по альтернативным каналам (7,2 тыс.) немного превзошли результаты мая 2024 года (+2%) и достигли доли в 41%.
— Перестали везти Chery, РіРѕРЅСЏС‚ только через СЃР±РѕСЂРєСѓ, очень мало Geely привезли. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РёРјРїРѕСЂС‚ пришелся РЅР° Changan, немножко РЅР° Haval Рё РІСЃСЏРєСѓСЋ альтернативу РІСЂРѕРґРµ Toyota, — рассказал генеральный директор "Автостата" Сергей Целиков.
Самую большую долю РІ официальном импорте занял Changan — 38%, РІ альтернативном — Toyota СЃ 15%. Автомобилей СЏРїРѕРЅСЃРєРѕР№ марки ввезли 1488 штук. Также неофициально Рє нам РІРІРѕР·СЏС‚ автомобили BMW, Geely Рё Lixiang. Главным образом РёРјРїРѕСЂС‚ новых машин идет РёР· Китая — 70%, также авто везут РёР· РљРёСЂРіРёР·РёРё (9%), Южной Кореи (7%) Рё Белоруссии (5%).
В чем причины спада
По данным Сергея Целикова, более половины майских продаж приходится на автомобили выпуска 2024 года, но запасы ввезенных впрок машин сокращаются медленно. Спрос по-прежнему существенно ниже предложения.
— Падение месяц Рє месяцу Рё РіРѕРґ Рє РіРѕРґСѓ как раз отражает РІСЃРµ основные факторы, оказывающие влияние РЅР° рынок, — высокую ключевую ставку, колебание РєСѓСЂСЃР° валют Рё появляющиеся РІ РЎРњР? новости Рѕ возвращении ушедших брендов. Есть серьезная часть потребителей, которые ждут этого момента Рё откладывают РїРѕРєСѓРїРєСѓ автомобиля. Уже неоднократно РіРѕРІРѕСЂРёР», что это РІР±СЂРѕСЃС‹, Р·Р° которыми РЅРµ стоит абсолютно ничего, — рассказал "Р?звестиям" директор департамента новых автомобилей компании "Рольф" Николай Р?ванов.
Р?мпортеры учли РіРѕСЂСЊРєРёР№ опыт прошлого РіРѕРґР°, связанный СЃ финансированием избыточных складских запасов, отмечает заместитель генерального директора РїРѕ продажам новых автомобилей РђР“ "Авилон" Ренат Тюктеев.
РџСЂРё этом главный редактор "Р—Р° рулем" Максим Кадаков заметил, что Сѓ дилеров РјРЅРѕРіРёС… брендов РЅР° складах РїРѕ-прежнему имеются запасы машин РЅР° 3–4 месяца торговли.
Существенное сокращение ввоза Сергей Целиков связывает, во-первых, с освоением местной сборки китайских автомобилей, а во-вторых, с сильной "затоваркой" складов дистрибьюторов и дилеров.
Р?щут альтернативу
Что касается роста популярности альтернативного импорта, то в "Автостате" его объясняют выгодным курсом валют.
— Альтернативный РёРјРїРѕСЂС‚ сейчас выгоден Рё востребован. РћРЅ стал основным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІРІРѕР·Р° РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ автомобилей брендов, ушедших СЃ официального рынка или РЅРµ представленных здесь производством. Подержанные иномарки, особенно РёР· РЇРїРѕРЅРёРё Рё Кореи (24,5%), заполняют нишу, которую РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ закрыть РЅРё локализованные авто, РЅРё РёРјРїРѕСЂС‚ новых китайских машин, — считает генеральный директор компании Frank Auto Р?СЂРёРЅР° Франк.
РќР° фоне падения импорта новых машин РІРІРѕР· авто СЃ пробегом вырос РЅР° 23% РІ сравнении СЃ маем 2024 РіРѕРґР° Рё достиг 37 тыс. штук, фактически повторив результат апреля этого РіРѕРґР°. РќР° вторичке, как Рё РІ альтернативных поставках, лидирует японская Toyota, ее доля достигла 21,8%. Р?нтересно, что доля праворульных Рё леворульных машин практически сравнялась, РІРІРѕР· первых снижается, вторых растет.
Поэтому ввоз из Японии (46%) становится менее популярным, вес набирают такие направления, как Южная Корея (24,5%) и КНР(13%).
— Почему-то Сѓ нас поверили, что состояние подержанных автомобилей РёР· Южной Кореи очень неплохое. Наверное, так Рё есть, учитывая небольшие пробеги, РіРґРµ там РїРѕ Корейскому полуострову ездить? Р?Р· Китая едут модели уже Сѓ нас опробованные. Например, Geely Monjaro СЃ пробегом. Народ ищет альтернативы подешевле, некоторые РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ позволить себе новый автомобиль или РЅРµ хотят китайский, — рассказал партнер "Автостата" Р?РіРѕСЂСЊ Моржаретто.
Популярность Toyota, как новых, так Рё СЃ пробегом, эксперты РѕР±СЉСЏСЃРЅСЏСЋС‚ исторически сложившейся репутацией надежности СЏРїРѕРЅСЃРєРѕР№ марки. Р’ условиях дефицита Рё экономической неопределенности покупатели Рё импортеры РІРёРґСЏС‚ РІ Toyota безопасное вложение, отмечает Р?СЂРёРЅР° Франк.
— Покупатели РїРѕ-прежнему выбирают некогда популярные Toyota — бренд, который РґРѕ своего СѓС…РѕРґР° РЅР° протяжении долгих лет РІС…РѕРґРёР» РІ топ-5 лидеров СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ рынка СЃ годовыми продажами около 100 тыс. единиц. Ртот объем сопоставим СЃ текущими продажами всех новых марок вместе взятых. Сегодня новые Toyota РІ РњРѕСЃРєРІРµ Рё области продаются примерно РїРѕ 300 штук РІ месяц — это незначительный показатель, составляющий лишь около четверти РѕС‚ продаж любого РёР· топ-3 китайских брендов (Haval, Chery Рё Geely), — рассказал Ренат Тюктеев.
Рынок начнут закрывать?
Тем, кто хочет приобрести "альтернативный" автомобиль, стоит поторопиться с покупкой до конца этого года, предупреждает Максим Кадаков.
— РЇ допускаю, что СЃ постепенным РІРІРѕРґРѕРј СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… автопроизводств РІ пределах этого РіРѕРґР° РјС‹ услышим призывы Рє тому, чтобы рынок начать закрывать. Например, налаживают РІ нашей стране выпуск автомобилей представительского класса, зачем нам тогда Mercedes Рё BMW? Можно СЃ помощью утильсбора регулировать РёС… РІРІРѕР·. Р?ли, например, праворульные автомобили СЃ пробегом, если РёС… популярность вырастет, скажут, что РѕРЅРё влияют РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ рынок, которому Рё так тяжело, — отметил эксперт.
"Досидим до осени"
По словам Кадакова, несмотря на затоваривание складов, цены на новые автомобили принципиально меняться не будут.
— Р’ ситуации СЃ неизменными ценами РјС‹ РґРѕСЃРёРґРёРј РґРѕ осени, Р° осенью людей Р±СѓРґСѓС‚ подгонять РЅРѕРІРѕР№ шумихой Рѕ том, что СЃ января РІРЅРѕРІСЊ повысят утилизационной СЃР±РѕСЂ. Р? потому РЅРёРєРѕРјСѓ РЅРµ будет смысла снижать цены РЅР° автомобили, которые еще РЅРµ распроданы, потому что РІРЅРѕРІСЊ завезенные такие же машины Р±СѓРґСѓС‚ дороже, — считает Максим Кадаков.
Цена РЅР° новые автомобили 2025 РіРѕРґР° выпуска выше, чем РЅР° аналогичные 2024 РіРѕРґР°, РёР·-Р·Р° СЃРєРёРґРѕРє, РїРѕСЏСЃРЅРёР» Николай Р?ванов.
— Разница исключительно РІ этом, сама РїРѕ себе цена РЅР° РЅРёС… одинаковая, — отметил РѕРЅ Рё выразил уверенность, что новых СЃРєРёРґРѕРє РЅР° автомобили 2025 РіРѕРґР° РЅРµ будет.
Хотя давление РЅР° цены есть, ожидать РІ ближайшее время значительного РёС… снижения или масштабных СЃРєРёРґРѕРє РЅРµ стоит, рассказала "Р?звестиям" Р?СЂРёРЅР° Франк.
— Продажи РІ начале РёСЋРЅСЏ были стабильными, РЅРѕ РЅРµ растущими. Ключевым фактором станет реакция рынка РЅР° возможное снижение ключевой ставки ЦБ. Часть покупателей уже откладывает РїРѕРєСѓРїРєРё РІ ожидании более выгодных кредитных условий, — отметила РѕРЅР°.
Р?звестия
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
