28.07.2026

Новые маршруты в Беларусь из России планируют запустить в 2027 году

Новые маршруты в Беларусь из России планируют запустить в 2027 году

Новые маршруты в Беларусь из России планируют запустить в 2027 году

Версия для печати

Глава Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров сообщил о планах расширить трансграничное железнодорожное сообщение с Беларусью. С 2027 года планируется запустить маршруты из Великих Лук до Витебска и Полоцка, а также между Брянском и Гомелем.

Электропоезд Москва пассажирский состав станция наземная
Фото: Пресс-центр РЖД / Тг-канал Телеграмма РЖД

Решение связано с успехом пилотного проекта, запущенного в апреле 2026 года, сообщает Российская газета.

Успех трансграничных электричек

В апреле 2026 года Россия и Беларусь запустили трансграничные пригородные поезда. За несколько месяцев ими воспользовались более 29 тысяч пассажиров, что почти в четыре раза превысило плановые показатели. Этот результат, по словам Сахарова, подталкивает к расширению маршрутной сети.

Какие маршруты появятся

В 2027 году планируется запустить:

  • маршрут РёР· Великих Лук РґРѕ Витебска;
  • маршрут РёР· Великих Лук РґРѕ Полоцка;
  • маршрут между Брянском Рё Гомелем.

В 2025 году железнодорожный транспорт в России показал рекордные результаты: перевезено более 1,3 миллиарда пассажиров, что на 2% больше, чем годом ранее. Основной прирост обеспечило пригородное сообщение, на которое государство направило более 67 миллиардов рублей субсидий.

Несмотря на вызовы и давление на логистическую инфраструктуру, плановые показатели по погрузке были выполнены. Грузооборот в порты Дальнего Востока вырос более чем на 9% благодаря развитию Восточного полигона.

Успех трансграничных электричек с Беларусью, запущенных в апреле 2026 года (более 29 тысяч пассажиров, превышение плана почти в 4 раза), стимулирует расширение маршрутной сети. В 2027 году появятся новые маршруты из Великих Лук до Витебска и Полоцка, а также между Брянском и Гомелем. В целом железнодорожная отрасль демонстрирует рост пассажирских и грузовых перевозок, несмотря на внешнее давление. Государство продолжает субсидировать пригородное сообщение, что способствует его развитию.

Андрей Лапин, ТКС.РУ

Показать больше