Согласно данным "Морцентра–РўРРљ", РёСЋРЅСЊСЃРєРёРµ объёмы оказались РЅР° 10% меньше, чем РіРѕРґРѕРј ранее. Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРµ РјРѕСЂСЃРєРёРµ порты СЃ начала 2025 РіРѕРґР° перерабатывают РІ среднем Р·Р° сутки свыше 15 тыс. TEU. Р’ РёСЋРЅРµ этот показатель снизился почти РґРѕ 13 тыс. TEU.
Объём контейнеров, которые РёРґСѓС‚ РІ импортном направлении РёР· СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… портов, РІ РёСЋРЅРµ снизился РґРѕ 158 тыс. TEU, что РЅР° 18% меньше, чем РіРѕРґРѕРј ранее. Рто минимальный показатель СЃ начала РіРѕРґР°, динамику снижения фиксируют последние 3 месяца. РРєСЃРїРѕСЂС‚ составил 147 тыс. TEU, РЅР° 7% меньше, чем РІ РёСЋРЅРµ 2024–РіРѕ.
Контейнерооборот РІ портах СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Балтики РІ РёСЋРЅРµ этого РіРѕРґР° снизился относительно показателя РёСЋРЅСЏ 2024–РіРѕ РЅР° 14,9%. РРєСЃРїРѕСЂС‚ — РЅР° 28%, РёРјРїРѕСЂС‚ — РЅР° 21%, согласно данным Портстат. Перевалка порожних контейнеров сократилась РЅР° 22,8%. Гружёных контейнеров обработано РЅР° 11,7% меньше, чем РІ РёСЋРЅРµ 2024 РіРѕРґР°. Р?Р· всего объёма гружёных контейнеров 42,2% прошло РІ импортном направлении, 28,8% — РІ экспортном.
Генеральный директор РћРћРћ "Хаб РЁРёРїРїРёРЅРі" Юрий КрупачëРІ объясняет столь значительное снижение общим охлаждением СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё Р РѕСЃСЃРёРё.
Основатель проекта N.trans Lab Мария Никитина отмечает, что участники рынка Р’РР” работают РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј СЃ партнёрами РёР· Китая. Однако дальневосточные порты уже РЅР° пределе возможностей, парирует член правления Гильдии профессиональных участников Р’РР” "Гермес" Юрий Ковалёв. РџРѕ его мнению, контейнеры — что порожние, что гружёные — целесообразнее направлять РЅРµ РїРѕ железной РґРѕСЂРѕРіРµ РІ дальневосточные порты, Р° сразу РІ Китай через Балтику. Ртот маршрут имеет СЂСЏРґ экономических выгод Рё РїСЂРё импортных отправках. РћРґРЅРѕР№ РёР· выгод участники рынка называют отсутствие проблем СЃ обработкой Рё отправкой порожних контейнеров.
Юрий КрупачëРІ подтверждает важность этого направления. "Хаб РЁРёРїРїРёРЅРі" РІ августе запустит регулярный РјРѕСЂСЃРєРѕР№ контейнерный сервис РёР· Северо–Западных портов РІ Китай СЃ заходом РІ порты Египта.
Заместитель генерального директора "Канавара Логистик" (РђРћ "Финансовая корпорация Консортум") Андрей Серебряков РіРѕРІРѕСЂРёС‚, что СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ бизнес активно ищет аналоги товаров РЅР° РґСЂСѓРіРёС… рынках, РІ том числе РІ Египте — это ключевой транзитный узел между Азией Рё Африкой.
"РќРѕ кратного роста ждать РЅРµ стоит. РџРѕ–прежнему импортный объём РёР· Африки составляет крайне малую часть. РџРѕ состоянию РЅР° январь–май 2025 РіРѕРґР° Африка занимает 2% РѕС‚ общей объёмной доли импорта, РїРѕ данным ФТС Р РѕСЃСЃРёРё", — РіРѕРІРѕСЂРёС‚ Серебряков.
РџСЂРё этом совокупный контейнерооборот портов Балтийского бассейна СЃ начала РіРѕРґР° сохранил положительную динамику: Р·Р° январь–РёСЋРЅСЊ перевалено 869,6 тыс. TEU, это РЅР° 5%, или РЅР° 39 тыс. TEU, больше, чем РіРѕРґРѕРј ранее. Портами Р РѕСЃСЃРёРё Р·Р° первое полугодие перевалено 2,71 млн TEU, что РЅР° 1%, или РЅР° 31 тыс. TEU, меньше, чем РіРѕРґРѕРј ранее, передаёт "Морцентр–РўРРљ".
Деловой Петербург
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
