Как сообщает "Коммерсантъ", перевозчики уже начали уведомлять заказчиков о повышении тарифов, которое в отдельных случаях стартует с 1 июля. На рынке считают, что нынешнее увеличение может стать лишь первым этапом роста стоимости перевозок.
Почему перевозчики начали поднимать цены
Главной причиной называют не только удорожание топлива, но и резкое усложнение работы перевозчиков.
Во многих регионах появились ограничения на отпуск бензина и дизеля, из-за чего водителям приходится менять маршруты, искать работающие заправки и проводить часы в очередях. Одновременно нефтяные компании начали сокращать или полностью отменять скидки по топливным картам, которыми традиционно пользовались транспортные предприятия.
По словам участников рынка, себестоимость перевозок выросла сразу по нескольким направлениям:
- увеличились расходы на топливо;
- выросли простои автомобилей;
- стало сложнее планировать маршруты;
- исчезает экономия за счет корпоративных топливных программ.
С 1 июля часть перевозчиков поднимет тарифы
По данным "Коммерсанта", некоторые транспортные компании уже предупредили клиентов о повышении стоимости услуг минимум на 10% с 1 июля. Участники рынка не исключают, что при сохранении ситуации тарифы продолжат расти и дальше.
При этом на внутренних перевозках рост пока менее заметен, однако перевозчики говорят, что предпосылки для удорожания уже сформировались.
На международных направлениях ситуация сложнее. Стоимость дизельного топлива выросла до 77–90 рублей за литр, поэтому часть компаний уже включила дополнительные расходы в стоимость перевозок.
Наиболее сложная ситуация сложилась на юге России и на китайском направлении
Особенно серьезные проблемы фиксируются в южных регионах страны, Крыму, Краснодарском крае, а также на маршрутах между Россией и Китаем.
Перевозчики сообщают о:
- длинных очередях на автозаправках;
- снижении суточного пробега грузовиков;
- увеличении времени доставки;
- ухудшении предсказуемости логистических цепочек.
На китайском направлении стоимость перевозки одной фуры за последнюю неделю выросла на 50–70 тысяч рублей, а отдельные компании оценивают удорожание рейса примерно в 700 долларов. Кроме того, часть перевозчиков рассматривает возможность изменения маршрутов через Казахстан, где ситуация с обеспечением топливом пока выглядит стабильнее.
Малые перевозчики оказались в наиболее уязвимом положении
Рксперты отмечают, что сильнее остальных страдают небольшие транспортные компании Рё индивидуальные предприниматели.
Если крупные перевозчики РјРѕРіСѓС‚ пользоваться корпоративными топливными картами Рё получать увеличенные лимиты РЅР° заправку, то РјРЅРѕРіРёРµ Р?Рџ подпадают РїРѕРґ ограничения, действующие для физических лиц. Рто существенно осложняет выполнение дальних рейсов Рё снижает эффективность работы транспорта.
Одновременно сокращение бонусных программ со стороны топливных компаний лишает перевозчиков одного из основных инструментов снижения затрат.
Что происходит на фоне топливной ситуации
Проблемы на рынке перевозок стали очередным следствием напряженной ситуации с обеспечением внутреннего рынка нефтепродуктами.
В последние недели в ряде российских регионов вводились ограничения на продажу бензина, а власти приняли комплекс мер для стабилизации ситуации. Президент России Владимир Путин провел специальное совещание по вопросам обеспечения регионов топливом, а правительство рассматривает дополнительные механизмы насыщения внутреннего рынка.
Пока участники логистического рынка считают, что альтернатив автомобильным перевозкам в большинстве случаев нет. Однако если перебои с поставками топлива сохранятся, расходы транспортных компаний могут продолжить расти, что постепенно скажется на стоимости доставки товаров и, в конечном итоге, на ценах для потребителей.
РўРљРЎ.Р РЈ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
