Первый контейнерный поезд нового регулярного сервиса доставки грузов из Китая прибыл в Санкт-Петербург. Об этом сообщили в ГК "Дело". Состав доставил 62 контейнера с импортными товарами и оборудованием на Первый контейнерный терминал Большого порта Санкт-Петербург. Время в пути составило 16 суток.
Новый сервис организован Почтовой логистической компанией – дочерним предприятием "Почты России". Он ориентирован на регулярные перевозки импортных грузов для предприятий Северо-Западного федерального округа.
Новый маршрут станет еженедельным
Контейнерные поезда будут курсировать еженедельно по маршруту:
Хуньчунь (КНР) – Камышовая – Уссурийск – терминалы "Глобал Портс" в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Регулярность перевозок позволит импортерам планировать поставки с фиксированными сроками доставки и снизить зависимость от менее предсказуемых логистических схем.
Какие грузы доставил первый поезд
Первый состав перевез 62 контейнера с импортной продукцией.
В их числе:
- промышленное оборудование;
- товары народного потребления;
- различные коммерческие грузы для компаний Северо-Запада России.
Ожидается, что в дальнейшем номенклатура перевозимых товаров будет расширяться в зависимости от спроса со стороны российских импортеров.
Почему маршрут проходит через Хуньчунь
Китайский город Хуньчунь считается одним из ключевых логистических узлов на северо-востоке КНР. Через него проходит значительная часть грузов, следующих в Россию через пограничные переходы Приморского края.
Р?спользование этого направления позволяет объединить железнодорожные перевозки РёР· промышленных районов Китая СЃ дальнейшей доставкой РіСЂСѓР·РѕРІ РІ европейскую часть Р РѕСЃСЃРёРё без использования РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ транспорта.
Новый сервис расширяет железнодорожную логистику
Соглашение о развитии контейнерных перевозок между Китаем и Санкт-Петербургом было подписано в апреле 2026 года ГК "Дело", РЖД и Почтовой логистической компанией в рамках Международного транспортно-логистического форума.
Запуск регулярного сервиса стал практической реализацией этих договоренностей.
Почему маршрут важен для импорта
В последние годы железнодорожные перевозки между Россией и Китаем продолжают набирать популярность благодаря относительно стабильным срокам доставки по сравнению с морской логистикой.
Для компаний Северо-Запада новый сервис означает возможность получать китайские товары напрямую через Санкт-Петербург без дополнительной перегрузки в других регионах страны.
Рто особенно важно РЅР° фоне перестройки внешнеторговой логистики Рё роста роли сухопутных транспортных РєРѕСЂРёРґРѕСЂРѕРІ РІ СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕ-китайской торговле.
Андрей Лапин, ТКС.РУ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
