14.08.2025

Раскинулась "Кола" широко: как и когда трасса Р–21 избавится от пробок

Раскинулась "Кола" широко: как и когда трасса Р–21 избавится от пробок

Раскинулась "Кола" широко: как и когда трасса Р–21 избавится от пробок

Версия для печати

Как дорожники решают проблему вечных пробок на трассе Р–21 и что может этому помешать — в обзоре "Делового Петербурга".

Раскинулась "Кола" широко: как и когда трасса Р–21 избавится от пробок

РћРґРЅР° РёР· самых востребованных вылетных магистралей Петербурга — трасса Р –21 "Кола", или — РІ народе — "Мурманка", стабильно держит лидерство РїРѕ загруженности, Р° также регулярно попадает РІ СЃРІРѕРґРєРё Р“Р?БДД РїРѕ дорожным происшествиям. Этим летом РЅР° РґРѕСЂРѕРіРµ РІ сторону Карелии ведут большие ремонтные работы.

Как говорят эксперты, это должно увеличить пропускную способность и сделать трассу безопаснее. А в перспективе "Колу" и вовсе рассчитывают расширить на некоторых самых сложных участках, что в теории облегчит жизнь и водителям личного транспорта, и пассажирам общественного.

Дань безопасности

Р’ нынешний традиционно короткий РІ северных широтах РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕ–строительный сезон РЅР° "Коле" РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ непривычно крупные работы РїРѕ ремонту РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕРіРѕ покрытия Рё обновлению инженерных сооружений. РџРѕ данным ФКУ РЈРїСЂРґРѕСЂ "Северо–Запад", которое является оператором "Колы" РґРѕ 260–РіРѕ километра, РІ РїРѕСЂСЏРґРѕРє этим летом РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ почти треть отрезка — 74 РєРј, Р° также четыре путепровода.

Ещё РІ мае автомобилисты пережили самый, пожалуй, непростой этап — устранение колейности РЅР° участке СЃ наиболее интенсивным движением — СЃ 12–РіРѕ РїРѕ 22–Р№ РєРј (РґРѕ Всеволожска), РіРґРµ Р·Р° сутки РїРѕ четырём полосам РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ более 60 тыс. автомобилей.

РќРѕ август Рё первая половина сентября гарантируют новые сложности СЃ проездом. Р’ частности, РїСЂРѕРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ способность ограничат РІСЃС‘ перед тем Р¶Рµ Всеволожском, РіРґРµ Р±СѓРґСѓС‚ ремонтировать РґРІР° путепровода, РЅР° участках СЃРѕ 109–РіРѕ РїРѕ 122–Р№ РєРј, через реку Оять РЅР° 185–Рј РєРј, Р° между населёнными пунктами Путилово Рё Дусьево СЃ 68–РіРѕ РїРѕ 80–Р№ РєРј вообще введут реверсивное движение.

Р’ ФКУ РЈРїСЂРґРѕСЂ "Северо–Запад" отмечают, что это самые загруженные автомобилями участки "Колы", Р° работы РЅР° РЅРёС… — дань безопасности РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕРіРѕ движения для самих его участников, чтобы всем было комфортно. РџСЂРё этом ремонтировать надо РЅРµ только там, РіРґРµ ездят активнее всего, — именно поэтому, согласно известной РїРѕРіРѕРІРѕСЂРєРµ, ремонт РЅР° "Коле" нельзя закончить, Р° РјРѕР¶РЅРѕ только приостановить. Рљ тому Р¶Рµ трассу РІ перспективе рассчитывают расширять РЅР° самых сложных отрезках, рассказали "Деловому Петербургу" РІ РЈРїСЂРґРѕСЂ "Северо–Запад".

"ФКУ РЈРїСЂРґРѕСЂ “Северо–Запад” осознаёт проблему РїСЂРѕРїСѓСЃРєРЅРѕР№ способности Рё безопасности РЅР° участках трассы Р –21 “Кола”, особенно после населённого пункта РЎРёРЅСЏРІРёРЅРѕ, РіРґРµ РґРѕСЂРѕРіР° сужается РґРѕ РґРІСѓС… полос — РїРѕ РѕРґРЅРѕР№ РІ каждом направлении. Развитие инфраструктуры Рё безопасность РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕРіРѕ движения являются приоритетными РІ работе управления. Р’ настоящее время ведутся активные работы РїРѕ включению РІ федеральную программу проекта реконструкции участка "РєРј 12+230 — РєРј 43+000". Этот проект предусматривает увеличение количества полос движения, Р° также модернизацию транспортной развязки РІ районе Разметелево. Управление направило соответствующий запрос РІ Федеральное РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕРµ агентство (“Росавтодор”). Ключевым фактором для реализации этого амбициозного проекта является выделение целевого федерального финансирования. РЎСЂРѕРєРё начала проектирования Рё непосредственно строительства Р±СѓРґСѓС‚ определены сразу после его получения. Что касается участка РґРѕСЂРѕРіРё после 80–РіРѕ РєРј, включая район РЎРёРЅСЏРІРёРЅРѕ, РіРґРµ РґРѕСЂРѕРіР° становится двухполосной, то РЅР° текущий момент работы РїРѕ его расширению РЅРµ запланированы. Это решение основано РЅР° результатах регулярного мониторинга транспортно–эксплуатационного состояния, который показывает, что РўР­РЎ самого РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕРіРѕ полотна РЅР° этом двухполосном участке оценивается как удовлетворительное Рё соответствует нормативным требованиям РїРѕ безопасности РІ его текущей конфигурации. Основные усилия здесь сосредоточены РЅР° поддержании нормативного состояния путём своевременного проведения плановых ремонтов, как запланировано РЅР° участке "РєРј 122–150" РІ 2026 РіРѕРґСѓ. Р’РѕРїСЂРѕСЃ увеличения количества полос РЅР° данном участке может быть пересмотрен РІ будущем РїСЂРё включении его РІ новые федеральные программы развития РґРѕСЂРѕР¶РЅРѕР№ сети, что также потребует отдельного финансирования", — рассказали "ДП" РІ ведомстве.

Путь маятниковой миграции

Переоценить значимость "Колы" для Петербурга Рё Ленинградской области сложно. Пожалуй, это РѕРґРЅР° РёР· самых востребованных вылетных магистралей РіРѕСЂРѕРґР°, РѕРЅР° обеспечивает активную маятниковую миграцию — Рё РЅРµ только РЅР° личном, РЅРѕ Рё РЅР° общественном транспорте.

Например, именно по этой трассе в Петербург на работу и обратно ездят жители близлежащих к мегаполису Всеволожска, Кировска и Шлиссельбурга. Не говоря уже о том, что вдоль "Мурманки" раскинулось бесчисленное количество садоводств, обладатели участков в которых часто стоят в дачный сезон в пробках по пятницам и воскресеньям.

РљСЂРѕРјРµ того, "Кола" ведёт РІ Карелию, которая РІ последние РіРѕРґС‹ стала невероятно популярна Сѓ петербуржцев Рё жителей РґСЂСѓРіРёС… СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… РіРѕСЂРѕРґРѕРІ РІ качестве места отдыха. РџРѕ ней Р¶Рµ РјРѕР¶РЅРѕ пересечь Полярный РєСЂСѓРі Рё доехать РґРѕ Мурманска — этот маршрут тоже пользуется успехом. РќРѕ для агломерации Петербурга Рё Ленобласти РІСЃС‘ Р¶Рµ наиболее значим отрезок трассы РґРѕ границы региона, который, как Рё РІСЃСЏ магистраль протяжённостью более 1590 РєРј, имеет государственное подчинение СЃРѕ всеми вытекающими последствиями РїРѕ его ремонту Рё содержанию.

Впрочем, как говорит глава регионального комитета по транспорту Михаил Присяжнюк, у правительства Ленобласти с "дорожной" исполнительной властью центра сложились максимально комфортные отношения.

"Спасибо нашим братьям–дорожникам, которые делают эту трассу, делают круглосуточно, делают 7 дней РІ неделю. Качественное покрытие — это залог безаварийной езды. Надо сейчас немножко потерпеть. Дорожных заторов РјРЅРѕРіРѕ РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ ремонтными работами, Рё РѕРЅРё особенно чувствительны для общественного транспорта. РќРѕ РІСЃС‘ равно лучше ездить РїРѕ отремонтированному шоссе Рё немножко подождать, РґРѕ РЅРѕСЏР±СЂСЏ месяца. “Кола” — это трасса, которая связывает достаточно удалённые районы СЃ административными границами, СЃ очень насыщенной станцией метрополитена “Улица Дыбенко” — туда прибывают автобусы СЃ различных направлений, РІ том числе РёР· РіРѕСЂРѕРґР° РљРёСЂРѕРІСЃРєР°. Есть объездные маршруты, конечно, например РёР· РљРёСЂРѕРІСЃРєР° РјРѕР¶РЅРѕ уехать РґСЂСѓРіРёРј автобусным маршрутом той Р¶Рµ транспортной компании, которая обслуживает Рё “Колу”. РњС‹ сейчас пробуем 440–Р№ автобусный маршрут запустить через посёлок Металлострой, чтобы через то направление перенаправить поток пассажиров", — сообщил Михаил РџСЂРёСЃСЏР¶РЅСЋРє РІ разговоре СЃ "ДП".

Р?РіСЂР° РЅР° РІС‹Р»РµС‚

Что касается других вылетных магистралей Петербурга, то в последние годы ситуация с ними стала несколько оптимистичнее.

Р’ частности, РІ сторону Курортного района Рё дальше вплоть РґРѕ Выборга лежат прекрасные свежепостроенные Р—РЎР” Рё "Скандинавия". Хотя РЅР° скоростном диаметре РІ часы РїРёРє регулярно скапливаются внушительные РїСЂРѕР±РєРё РёР·–Р·Р° пунктов оплаты, развязки СЃ РљРђР” Рё сужения РґРѕСЂРѕРіРё РІ районе Белоострова.

РўРѕ Р¶Рµ самое РјРѕР¶РЅРѕ сказать Рё РїСЂРѕ "Скандинавию" — РєРѕРіРґР° её четыре полосы перед заездом РЅР° Р—РЎР” сливаются РІ РѕРґРЅРѕ СѓР·РєРѕРµ "горлышко".

Эксперты РѕР±СЉСЏСЃРЅСЏСЋС‚ такую ситуацию особенностями проектирования — Рё РїРѕ факту СЃ этой развязкой над Белоостровом, перед которой РјРѕР¶РЅРѕ простоять час–РґРІР°, сейчас сделать что–то РёРЅРѕРµ невозможно. Отвод части потока РЅР° Сестрорецк Рё дальше РЅР° РџСЂРёРјРѕСЂСЃРєРѕРµ шоссе помогает, РЅРѕ РЅРµ сильно — там ведь тоже РІ самые загруженные часы придётся толкаться.

РќР° СЋРіРµ РњРѕСЃРєРѕРІСЃРєРѕРµ шоссе (как начальный участок трассы РЅР° РњРѕСЃРєРІСѓ Рњ–10) продублировано РЅРѕРІРѕР№ платной трассой "Нева". РЎ её развязок, хоть Рё Р·Р° деньги, РјРѕР¶РЅРѕ уехать РІ Колпино, РўРѕСЃРЅРѕ Рё даже Гатчину. Впрочем, РІ Гатчинский район РјРЅРѕРіРёРµ предпочитают ездить РїРѕ федеральной трассе "РџСЃРєРѕРІ", которая РІ народе РЅРѕСЃРёС‚ название Киевское шоссе. РџРѕ нему Р¶Рµ "вылетают" РІ Пушкин, Лугу Рё собственно сам РџСЃРєРѕРІ.

Эту магистраль, Рє слову, непрерывно расширяют аж СЃ 2007 РіРѕРґР°: РІ 2020–Рј там появился удобный РѕР±С…РѕРґ Гатчины, Р° прошлым летом РґРѕСЂРѕР¶РЅРёРєРё колдовали РЅР° подъездах Рє Луге. Р? терпение РІ многочасовых пробках воздалось водителям расширением трассы СЃ РґРІСѓС… РґРѕ четырёх полос.

Р’ перспективе вылетными магистралями станут также строящаяся РЁРњРЎР” (РѕРЅР°, кстати, соединится СЃ "Колой"), Р° также проектируемая Рњ–7, которая должна разгрузить "вылет" РЅР° севере РіРѕСЂРѕРґР° Рє Парголово СЃ ответвлением Рє Выборгскому шоссе.

Однако, как отмечает автоэксперт Владимир Сажин, новые платные дороги скорее будут актуальны для транзитного транспорта, а жители Петербурга и Ленобласти продолжат толкаться на выездах и въездах.

"РЈ нас Р¶Рµ проблема РЅРµ РІ том, что транзит какой–то затор создаёт. РћРЅ создаёт нагрузку, РґР°, РЅРѕ РЅРµ такую, как создаёт машина РёР· наших регионов — 78–РіРѕ Рё 47–РіРѕ. Проблема существует РёР·–Р·Р° того, что Сѓ нас развиваются районы, которые находятся СЂСЏРґРѕРј СЃ РіРѕСЂРѕРґРѕРј, Рё это хорошо, что РіРѕСЂРѕРґ растёт. РќРѕ для того чтобы весь этот транспорт увести РєСѓРґР°–то, РЅСѓР¶РЅРѕ расширять РґРѕСЂРѕРіРё, делать какие–то дополнительные магистрали. Потому что Сѓ нас современное общество — современные семьи РЅРµ представляют СЃРІРѕС‘ проживание Р·Р° РіРѕСЂРѕРґРѕРј без личных транспортных средств. Р? РІРѕС‚ эти наши РіРѕСЂРѕРґР° РІРѕРєСЂСѓРі Петербурга — РљСѓРґСЂРѕРІРѕ, РњСѓСЂРёРЅРѕ, Бугры Рё так далее, — там ещё РІРѕРїСЂРѕСЃ транспортной доступности РЅРµ решён. РўРѕ Р¶Рµ самое — Парнас, который находится РІ черте РіРѕСЂРѕРґР°, РЅРѕ там проспект Энгельса упирается РІ “бутылочное горлышко”. Поэтому РЅСѓР¶РЅРѕ расширять существующие трассы. Например, РІ направлении РЅР° РњРѕСЃРєРІСѓ сделали платную РЅРѕРІСѓСЋ РґРѕСЂРѕРіСѓ, РЅРѕ РІСЃС‘–таки некоторые ездят РїРѕ старинке РїРѕ бесплатной РґРѕСЂРѕРіРµ", — отметил Сажин РІ беседе СЃ "Деловым Петербургом".

Деловой Петербург

Показать больше