30.06.2026

Региональные авиакомпании бьют тревогу из-за дефицита топлива

Региональные авиакомпании бьют тревогу из-за дефицита топлива

Региональные авиакомпании бьют тревогу из-за дефицита топлива

Версия для печати

Топливный кризис в России добрался до авиации прямо в разгар туристического сезона. Несмотря на введённый с 1 июня запрет на экспорт авиакеросина, биржевая стоимость топлива за месяц выросла на 8,4 процента, а с начала года – на 28 процентов.

Аэропорт Казань здание самолеты на парковке сотрудник аэропорта
Фото: Пресс-служба Аэропорта Казань / kazan.aero

В аэропортах юга цены выросли ещё сильнее – в Махачкале керосин подорожал на 64 процента, до 157 тысяч рублей за тонну. Региональные перевозчики, включая "Азимут", заявляют о критической нехватке топлива и массовых отменах рейсов.

Как пишет Forbes со ссылкой на данные Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, стоимость авиакеросина в России в июне обновила исторические максимумы. К 10 июня цена достигла 108,4 тыс. рублей за тонну, увеличившись на 10,3 процента с 1 июня, когда был введён запрет на экспорт. С начала года к 29 июня авиакеросин подорожал на 28 процентов – с 83,2 тыс. до 106,4 тыс. рублей за тонну. В отдельных аэропортах, например в Махачкале, цена выросла до 157 тыс. рублей за тонну.

Авиакомпании бьют тревогу

Первой о критической ситуации заявила региональная авиакомпания "Азимут". В конце июня перевозчик обратился в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта с просьбой о вмешательстве Минэнерго. Основной поставщик топлива уведомил компанию о сокращении поставок примерно на треть от согласованных объёмов из-за "форс-мажорных ситуаций" на НПЗ. Найти альтернативных поставщиков "Азимут" не смогла.

25 июня авиакомпания сообщила о необходимости скорректировать расписание из-за логистических сложностей. Вице-президент Альянса туристических агентств России Алексан Мкртчян заявил, что рейсы отменяются массово: "Почти все топливозаправочные компании ограничили продажу авиакеросина для авиакомпаний. Кому-то на 20%, кому-то – на 30%, но всем".

По словам Мкртчяна, больше всего от дефицита топлива страдают регулярные рейсы. Чартерные перевозки защищены жёсткими контрактами, тогда как регулярные рейсы авиакомпании могут сокращать по своему усмотрению. В Ассоциации туроператоров России (АТОР) подтверждают рост стоимости авиатоплива и предупреждают, что это приведёт к увеличению доли авиационной составляющей в стоимости пакетных туров.

Авиакомпании корректируют цены

19 РёСЋРЅСЏ, РєРѕРіРґР° биржевая цена авиакеросина достигла максимума, иркутская авиакомпания "Р?СЂРђСЌСЂРѕ" объявила Рѕ РІРѕР·РјРѕР¶РЅРѕР№ корректировке стоимости билетов РёР·-Р·Р° роста цен РЅР° топливо. Доля топлива РІ себестоимости полётов составляет РІ среднем 30 процентов, уточняет исполнительный директор агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Перед введением запрета РЅР° СЌРєСЃРїРѕСЂС‚ авиакомпании получали уведомления РѕС‚ топливозаправщиков Рѕ невозможности заправки РІ аэропортах Петербурга, Екатеринбурга, Уфы Рё РґСЂСѓРіРёС… РіРѕСЂРѕРґРѕРІ.

Р?ностранные перевозчики СѓС…РѕРґСЏС‚ РёР· Р РѕСЃСЃРёРё

13 июня Росавиация сообщила, что из-за ситуации на мировом топливном рынке иностранные перевозчики стали больше заправляться в российских аэропортах. В ряде аэропортов появились ограничения на заправку для иностранных авиакомпаний. Как отмечает гендиректор логистической компании Pontis Expedition Андрей Зелинский, иностранные перевозчики меняют локацию дозаправок, исключая российские аэропорты, что увеличивает транзитное время на несколько дней.

Реакция властей

24 июня вице-премьер Виталий Савельев заявил, что авиакомпании выполняют рейсы по расписанию, а сложностей с авиакеросином нет. Глава Минтранса Андрей Никитин подтвердил, что ситуация контролируемая и критических рисков нет. Однако эксперты отмечают, что проблемы с топливом усугубляют уже существующие сложности: частые ограничения работы аэропортов, удлинение маршрутов и рост издержек на обслуживание воздушных судов.

РџРѕ словам Александра Полиди, эксперта Р?нститута СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё роста, СЂРѕСЃС‚ издержек РЅР° топливо Рё перебои РІ его доступности – критически чувствительный фактор для отрасли, ведь РЅР° долю авиатоплива приходится РѕС‚ четверти РґРѕ трети всех операционных расходов перевозчиков. Власти РїРѕРєР° сохраняют оптимистичный настрой, РЅРѕ рынок продолжает испытывать давление, Рё участники отрасли Р¶РґСѓС‚ дополнительных мер поддержки. Р’ ближайшие недели ситуация может обостриться, особенно если атаки РЅР° РќРџР— продолжатся.

Пока же пассажирам стоит следить за изменениями в расписаниях и бронировать билеты заранее. Крупные авиакомпании пока держат ситуацию под контролем, но малые и средние перевозчики уже сокращают программы полётов. Это может привести к уменьшению доступности авиаперелётов в регионы, особенно на южные направления.

Власти обещают держать ситуацию на контроле, но конкретных шагов по стабилизации рынка пока не предложили. В ближайшее время ожидаются новые заседания штаба по топливу. Летний сезон оказался под угрозой срыва из-за проблем, которые начались ещё весной, но обострились именно сейчас. Надежда на стабилизацию остаётся, но время работает против авиаотрасли.

РўРљРЎ.Р РЈ

Показать больше