Как только новый автомобиль сходит с конвейера, экспортер покупает его либо непосредственно у автопроизводителя, либо у дилера. Затем регистрирует его с китайскими номерными знаками и сразу же помечает как подержанный автомобиль с нулевым пробегом для отправки за границу.
Подобные машины Китай поставляет в Россию, Центральную Азию и Ближний Восток. Так компании могут демонстрировать экономический рост, а также избавляться от автомобилей, которые было бы трудно продать внутри страны.
Как узнало агентство, тактика также включает выдачу дополнительных лицензий на экспорт подержанных автомобилей с нулевым пробегом, ускоренное рассмотрение заявлений о налоговых льготах, инвестиции в экспорт и финансирование мероприятий, направленных на поощрение экспорта подержанных автомобилей с нулевым пробегом.
Рћ «РїРѕСЂР°Р·РёС‚ельных» масштабах рынка подержанных машин РІ РљРќР РІ конце мая сообщил источник Autohome. РћРЅ РїРѕСЏСЃРЅРёР», что китайские дилеры регистрируют новые автомобили Рё перепродают РёС… продавцам подержанной техники, Р° те, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, получают возможность воспользоваться госсубсидией Рё предложить конечным покупателям более РЅРёР·РєРёРµ цены.
При этом вице-президент Национального автомобильного союза России Антон Шапарин тогда отметил, что Китай не сможет избавиться от излишка подержанных автомобилей с помощью России из-за утилизационного сбора.
РБК
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
