РЖД зафиксировали рекорд по перевозке угля в порты Северо–Запада, но проблемы отрасли сохраняются

Всего за месяц перевозки угля по железной дороге выросли на 11% и достигли 27,6 млн тонн. На экспорт было направлено около 17 млн тонн, что почти на 20% превышает уровень годом ранее.

Эксперты отмечают, что отдельный месячный показатель не отражает полной ситуации на рынке. По данным NEFT Research, в первом полугодии экспорт угля через балтийские порты оставался ниже прежних уровней.

После введения ограничений на поставки в Европу российские компании переориентировали экспортные потоки на Турцию и страны Азиатско–Тихоокеанского региона.

Кузбасс ограничен восточным направлением

Основной объем угля, который идет в порты Северо–Запада, поступает из Кузбасса. При этом действующее соглашение с РЖД предусматривает приоритетные поставки угля в восточном направлении — не менее 60 млн тонн в год.

По оценке экспертов, дополнительные объемы могут направляться через балтийские порты, однако существенно нарастить поставки в этом направлении производителям сложно.

Высокие цены не решили проблемы отрасли

Несмотря на рост мировых цен на уголь, российские производители продолжают сталкиваться с ростом себестоимости, логистическими ограничениями и укреплением рубля.

Эксперты считают, что увеличение отдельных экспортных поставок пока не говорит о выходе отрасли из кризиса. Российский угольный рынок по-прежнему зависит от доступности транспортных маршрутов и спроса со стороны азиатских покупателей.

РўРљРЎ.Р РЈ

Общение: Группа РІ Telegram, Форум    Р?нформационные каналы: Важные новости, Р’СЃРµ новости