Китайские лизинговые компании столкнулись с финансовыми потерями из-за невозврата самолетов, оставшихся в России после введения западных санкций, сообщает South China Morning Post (SCMP).
AVMAX — дочерняя структура Shanhe Intelligent РёР· провинции Гуандун — получила страховую выплату РІ размере $23 млн Р·Р° три лайнера производства De Havilland Canada, которые сдавались РІ аренду СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРј авиакомпаниям "Якутия" Рё "РђРІСЂРѕСЂР°".
Как пишет издание, срок действия двух контрактов истек еще в прошлом году, однако, "несмотря на продолжающиеся переговоры и усилия, AVMAX не смогла вернуть самолеты". Ситуация осложняется и введенными после начала военной операции на Украине западными санкциями против российского авиасектора.
Дочерняя структура AVMAX Airwork также не смогла вернуть шесть грузовых Boeing 757, потребовав расторжения контрактов в 2022 году. Компании удалось вывезти лишь один самолет, что привело к убыткам в сотни миллионов долларов и необходимости списания активов, подчеркивает SCMP.
РБК отправил запрос в Минтранс, пресс-службы авиакомпании "Якутия" и АО "Авиакомпания "Аврора".
6 августа стало известно, что Рфиопия отказала Р РѕСЃСЃРёРё РІ аренде гражданских самолетов Сѓ авиакомпании Ethiopian Airlines. РћР± этом сообщило издание Capital СЃРѕ ссылкой РЅР° Управление гражданской авиации Рфиопии (ECAA). Ведомство пояснило, что РЅРµ уполномочено давать указания авиакомпании РїРѕ вопросам лизинга ее самолетов.
Российская сторона выразила заинтересованность в аренде лайнеров с сервисным обслуживанием у Ethiopian Airlines, а также предложила сотрудничество в сфере техобслуживания авиатехники. Переговоры по этому вопросу прошли 29 июля в Аддис-Абебе с участием российской делегации во главе с торговым представителем Ярославом Тарасюком и генерального директора ECAA Йоханнеса Аберы. В ведомстве подтвердили факт обсуждения этой темы, но приняли решение отказать.
РБК
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
