Будет сформирован специальный реестр экспедиторов. РЎ 1 марта 2026 РіРѕРґР° РѕРЅРё должны РІ течение 60 дней зарегистрироваться РЅР° единой национальной цифровой транспортно-логистической платформе «Р“осЛог». Р? уже СЃ 1 сентября экспедиторские документы Р±СѓРґСѓС‚ оформляться РІ электронном формате. Каким новшество видится участникам отрасли?
Со следующего года все транспортные документы станут электронными. Совфед одобрил закон об усилении контроля за перевозкой грузов.
Будет сформирован специальный реестр экспедиторов. РЎ 1 марта 2026 РіРѕРґР° РѕРЅРё должны РІ течение 60 дней зарегистрироваться РЅР° единой национальной цифровой транспортно-логистической платформе «Р“осЛог». Р? уже СЃ 1 сентября экспедиторские документы Р±СѓРґСѓС‚ оформляться РІ электронном формате. Бумажные версии разрешат только РІ исключительных случаях, которые определит Минтранс. Закон направлен РЅР° повышение прозрачности грузоперевозок.
Логистическое бизнес-сообщество считает принятый закон слишком поспешным. Многое в нем, по их словам, не было учтено. Продолжает исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский:
Кирилл Латинский, исполнительный директор Transasia Logistics:
«РЎ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РІСЃРµ понимают, что рынок необходимо обелять. Действительно, очень РјРЅРѕРіРѕ «СЃРµСЂС‹С…» перевозок. Особенно РѕРЅРё процветают Р·Р° Уралом, РІ восточной части Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, РЅРѕ тем РЅРµ менее методы, которые предполагают использование системы «Р“осЛог», РЅРµ учитывают интересы РјРЅРѕРіРёС… участников этого проекта. Бизнес РёР·-Р·Р° этого относится Рє этой инициативе настороженно, Рё СЂСЏРґ инициатив бизнеса РЅРµ были учтены. Хотя коллеги РёР· частного сектора логистического бизнеса предлагали там различные механизмы, РЅРѕ, насколько РјРЅРµ известно, РѕРЅРё РЅРµ были услышаны. Плюс надо понимать, что сейчас РЅРµ самое лучшее время для транспортной отрасли, для того, чтобы вводить какие-то новые инициативы. Логистика РІ Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации РІ настоящий момент находится РїРѕРґ очень серьезным давлением. Падают грузопотоки, конкуренция РІ целом, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ очень сильная волатильность РЅР° рынке, связанная СЃ такими историями, которые возникли РІРІРёРґСѓ так называемого приземления СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё. Поэтому, РЅР° РјРѕР№ взгляд, слишком поспешно подобный проект был внедрен. РњРЅРµ кажется, что РІСЃРµ-таки подобные мероприятия необходимо запускать, РєРѕРіРґР° рынок стабилен, спокоен Рё учтены абсолютно РІСЃРµ замечания СЃРѕ стороны частного сектора СЌРєРѕРЅРѕРјРёРєРё. Р? РІ целом логистическая деятельность РІ Р РѕСЃСЃРёРё уже Рё так излишне зарегулирована, очень РјРЅРѕРіРѕ возникает нюансов, связанных СЃ применением уже действующего законодательства, Р° СЃ появлением реестра ситуация еще сильнее усугубится. Самое главное, что сейчас стоит делать правительству, это РЅРµ мешать частному бизнесу работать, Р°, наоборот, сделать так, чтобы работа была максимально комфортной, РІ режиме, похожем РЅР° экономический РєСЂРёР·РёСЃ РІ транспортной отрасли».
Базовые положения закона должны вступить в силу 1 сентября текущего года.
РџРѕ мнению председателя Ассоциации дальнобойщиков, заместителя гендиректора РћРћРћ «РўСЂРёРѕ-транс» Данилы Кудряшова, закон будет как помогать, так Рё вытеснять перевозчиков СЃ рынка:
— Скорее всего, СЃ 1 сентября 2025 РіРѕРґР° РѕРЅ РїСЂРёРЅСЏС‚ РЅРµ будет. Скорее всего, будет какая-то отсрочка, потому что его Р±СѓРґСѓС‚ дорабатывать. Р’ данный момент СЏ Рє этому закону отношусь несколько негативно РІ том РІРёРґРµ, РІ котором РѕРЅ существует. Бизнес-сообщество выступало СЃ предложениями, которые РЅРµ были учтены. РќР° самом деле предложений было очень РјРЅРѕРіРѕ, РІ том числе чтобы это было РЅРµ РІ обязательном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, Р° РІ рекомендательном, потому что РІ любом случае СЃ течением времени РІСЃРµ равно электронный документ выжмет бумажный. Просто есть водители, которые физически РЅРµ СЃРјРѕРіСѓС‚ РёРј пользоваться РІ данном РІРёРґРµ, как сейчас предлагают, это раз. Р’Рѕ-вторых, Сѓ нас РІСЃРµ-таки страна немаленькая Рё интернет РЅРµ везде есть.
— Проблему «СЃРµСЂС‹С…» перевозчиков, как РІС‹ считаете, разрешит?
— Р’РѕС‚ именно, РІ данном контексте поможет убрать «СЃРµСЂС‹С…» перевозчиков, убрать так называемых табуреток, потому что будет более-менее РІСЃРµ открыто Рё поможет РІ том числе РІ какой-то степени СЃ рамками АПВГК. Р’ документах будет прописан вес, указанный грузоотправителем, Рё РІРѕС‚ тогда уже будет применяться РЅРѕСЂРјР° права, Рё штраф будет выставляться РЅР° грузоотправителя, Р° РЅРµ РЅР° перевозчика. Какие-то есть положительные моменты, РЅРѕ СЏ РІСЃРµ-таки считаю, что надо дорабатывать, прежде чем что-то принимать. РЈ нас, Рє сожалению, РЅРµ слушают то, что РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РЅР° земле. Бизнес-сообщество РіРѕРІРѕСЂРёС‚ РѕРґРЅРѕ, Р° законодатели РіРѕРІРѕСЂСЏС‚ РґСЂСѓРіРѕРµ.
Также закон запрещает передавать Р·Р° границу персональные данные клиентов, РєСЂРѕРјРµ случаев международных перевозок, если это разрешено международными договорами Р Р¤ Рё законом «Рћ персональных данных».
BFM
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
