РЎ 2022 РіРѕРґР° число международных направлений, РїРѕ которым осуществляют рейсы СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРµ авиакомпании, сократилось примерно РІРґРІРѕРµ. Какие условия необходимы для возобновления полетов, что может стать препятствием для этого Рё насколько перевозчики готовы Рє увеличению нагрузки — РІ материале РўРђРЎРЎ
В ожидании гарантий
"Совместная работа СЃ РњР?Р”, Минтрансом, Минэкономразвития РїРѕ развитию международного авиасообщения ведется постоянно. РњС‹ находимся РІ диалоге СЃ авиационными властями множества стран. РњРЅРѕРіРёРµ страны, которые приостановили полеты, готовы РёС… возобновлять", — заявил накануне журналистам Дмитрий РЇРґСЂРѕРІ. Конкретные страны РѕРЅ РЅРµ назвал, отметив, что Р РѕСЃСЃРёРё необходимы гарантии того, что ее воздушные СЃСѓРґР° получат необходимое обслуживание Рё РЅР° РЅРёС… РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ распространяться ограничения, появившиеся РёР·-Р·Р° санкций.
В 2022 году о закрытии своего воздушного пространства для самолетов из РФ объявили 37 стран, в том числе все страны Евросоюза, Великобритания, США и Канада. Нет прямого авиасообщения у России и с Южной Кореей, и с Японией. Без пересадок из российских аэропортов сегодня можно улететь в 38 стран, причем в 17 из них выполняют рейсы и отечественные, и иностранные авиакомпании.
Рћ расширении географии полетов СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРµ власти РіРѕРІРѕСЂСЏС‚ РЅРµ впервые. 14 мая РІ Минтрансе сообщили, что Р РѕСЃСЃРёСЏ готова открывать новые направления для полетов РІ страны БРР?РљРЎ (РїРѕРјРёРјРѕ Р Р¤, это Бразилия, Р?РЅРґРёСЏ, Китай, ЮАР, РћРђР, Р?ран, Египет, Рфиопия Рё Р?ндонезия). Р’ феврале СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ РњР?Р” предлагал Соединенным Штатам Америки восстановить прямые рейсы.
Какие страны могут "открыть небо"
РџРѕ итогам телефонного разговора СЃ президентом Р Р¤ Владимиром Путиным президент РЎРЁРђ Дональд Трамп заявил, что потенциал СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕ-американского торгово-экономического сотрудничества РїРѕ завершении конфликта РЅР° Украине РЅРµ ограничен. "Рто заявление дает основания полагать, что тогда же может быть возобновлено Рё авиационное сообщение между странами", — сказал РўРђРЎРЎ исполнительный директор аналитического агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев.
После этого, РїРѕ его словам, Рё некоторые РґСЂСѓРіРёРµ страны, которые РІ большей степени ориентируются РЅР° позицию РЎРЁРђ, Р° РЅРµ Евросоюза, Р±СѓРґСѓС‚ готовы открыть СЃРІРѕРµ воздушное пространство для Р РѕСЃСЃРёРё. Рто главным образом страны Юго-Восточной РђР·РёРё, РІ частности Южная Корея, авиакомпании которой проявляют заинтересованность РІ возвращении РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ рынок. "Р?С… прямым экономическим интересам сегодняшнее положение дел противоречит", — РіРѕРІРѕСЂРёС‚ эксперт. Рћ том, что Р РѕСЃСЃРёСЏ прорабатывает возобновление РїСЂСЏРјРѕРіРѕ авиасообщения СЃ Южной Кореей, РІ РёСЋРЅРµ прошлого РіРѕРґР° сообщал Рё вице-премьер Р Р¤ Дмитрий Чернышенко РІ интервью РўРђРЎРЎ.
Что касается прежде очень популярных Сѓ СЂРѕСЃСЃРёСЏРЅ европейских направлений, РѕРЅРё, РїРѕ РїСЂРѕРіРЅРѕР·Сѓ Олега Пантелеева, РІ ближайшее время Р±СѓРґСѓС‚ оставаться закрытыми, поскольку Евросоюз непреклонен РІ своем стремлении наращивать антироссийские санкции. "Рто означает, что Рё полеты РІ Северную Рё Южную Америку придется выполнять СЃ учетом необходимости облета соответствующих участков воздушного пространства", — добавил РѕРЅ.
Справится ли флот
Р’ случае снижения санкционного давления СЃРѕ стороны РЎРЁРђ Сѓ Р РѕСЃСЃРёРё появится возможность поддерживать летную годность самолетов западного производства, включая широкофюзеляжные самолеты, которые востребованы РЅР° РјРЅРѕРіРёС… направлениях. "РљРѕРіРґР° речь идет РѕР± эксплуатации таких самолетов, как Boeing 777 СЃРѕ вторичного рынка, отсутствие американских санкций радикально упростило Р±С‹ приобретение комплектующих, — РіРѕРІРѕСЂРёС‚ Олег Пантелеев. — Поддержка СЃРѕ стороны разработчиков тоже упростила Р±С‹ эксплуатацию. Некоторые инженерные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ можно было Р±С‹ решить непосредственно СЃ правообладателем".
Р’ то же время, РїРѕ словам эксперта, если Европа сохранит СЃРІРѕРё санкции, поставки новых воздушных СЃСѓРґРѕРІ РјРѕРіСѓС‚ быть затруднены, потому что даже американские самолеты Boeing содержат европейские комплектующие. Р?Р·-Р·Р° ареста почти 80 СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… самолетов Р·Р° рубежом РІ 2022 РіРѕРґСѓ, Р° также выбытия части флота РІ СЃРІСЏР·Рё СЃРѕ сложностями РІ обслуживании резкого увеличения количества рейсов ждать РЅРµ стоит.
Варианты решения проблемы
"Если Р±С‹ десятки новых направлений можно было открыть РїСЂСЏРјРѕ сегодня, авиакомпании столкнулись Р±С‹ СЃ тем, что РёРј пришлось Р±С‹ снимать самолеты СЃ РѕРґРЅРёС… направлений, чтобы выставлять РЅР° РґСЂСѓРіРёРµ", — РіРѕРІРѕСЂРёС‚ Олег Пантелеев. РќРѕ есть Рё РґСЂСѓРіРѕР№ выход — осуществлять авиасообщение РЅРµ РЅР° паритетной РѕСЃРЅРѕРІРµ. "Возобновление авиасообщения может быть увязано СЃ подписанием соглашений Рѕ коммерческом сотрудничестве между авиакомпаниями СЃ обеих сторон. Рто позволит выполнять полеты иностранному перевозчику, Р° российская авиакомпания получит РЅР° этих рейсах блок кресел. Такой формат возможен. Р’ плане денег Рё престижа РјС‹ ничего РЅРµ потеряем, Р° пассажиры СЃРјРѕРіСѓС‚ покупать авиабилеты РЅР° сайтах СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… авиакомпаний", — отмечает эксперт.
Определенный оптимизм, РїРѕ его словам, вызывают Рё последние сообщения РѕР± испытаниях импортозамещенных Superjet Рё РњРЎ-21, Р° также РўСѓ-214. "Делается ставка РЅР° приобретение СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРјРё авиакомпаниями отечественных самолетов. Путь РЅР° импортозамещение РїРѕ комплектующим Рё системам отчасти уже пройден. Так что сегодня главный РІРѕРїСЂРѕСЃ заключается РІ том, насколько обоснован РґСЂСѓРіРѕР№ оптимизм — тот, что РІ нас вселяет риторика Трампа. Р’СЃРµ остальное вторично", — заключает исполнительный директор агентства "АвиаПорт".
РўРђРЎРЎ
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
