31.01.2025

В РЖД отмечают дефицит специализированного подвижного состава

В РЖД отмечают дефицит специализированного подвижного состава

В РЖД отмечают дефицит специализированного подвижного состава

Версия для печати

"Российские железные дороги" (РЖД) предлагают вагоностроительным заводам сконцентрироваться на изготовлении специализированного подвижного состава, который сейчас в дефиците в условиях рекордного количества парка грузовых вагонов на сети.

В РЖД отмечают дефицит специализированного подвижного состава

Об этом сообщил журналистам замглавы РЖД Михаил Глазков.

Профицит грузовых вагонов на сети РЖД достиг 400 тыс. единицВ РЖД рассказали о результатах мер по регулированию парка порожних вагоновОграничения на прием зарубежных порожних вагонов будут действовать весь февраль

"Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРµ железные РґРѕСЂРѕРіРё" РјРѕРіСѓС‚ высказать только СЃРІРѕСЋ инициативу, что есть избыточный СЂРѕРґ РїРѕРґРІРёР¶РЅРѕРіРѕ состава такой как полувагоны, нефтебензиновые цистерны, РЅРѕ Рё есть дефицитный специализированный РїРѕРґРІРёР¶РЅРѕР№ состав: минераловозы, зерновозы, "бочки" для перевозки метанола. Р? наше предложение, что для поддержки промышленности Рё вывоза предъявляемого объема РіСЂСѓР·Р° необходимо сконцентрировать работу вагоностроительных заводов именно РЅР° изготовлении дефицитного РїРѕРґРІРёР¶РЅРѕРіРѕ состава, который сегодня востребован", - сказал РѕРЅ.

Также Глазков отметил, что РЖД поддерживают движение вагоностроительного комплекса в сторону производства инновационного подвижного состава.

Глазков добавил, что дополнительные списания вагонов - не полномочия РЖД. При этом по статистике, вагоны, срок службы которых заканчивается в ближайшие пять лет, оказывают наибольшее влияние на перевозочный процесс, так как есть тяжелые отказы и неисправности, а зачастую эти издержки кратно выше, чем работа с новым подвижным составом.

Ранее Р“лазков СЃРѕРѕР±С‰Р°Р», что общий парк вагонов компании достиг рекордных 1,382 млн единиц, что является избыточным для объема РіСЂСѓР·РѕРІ, предъявляемых для перевозки. Р?Р· РЅРёС… РїРѕСЂСЏРґРєР° 400 тыс. РІР°РіРѕРЅРѕРІ - это излишний парк, который находится РЅР° путях общего пользования Рё оказывает влияние РЅР° перевозку. Ранее СЃРѕРѕР±С‰Р°Р»РѕСЃСЊ, что для обеспечения устойчивости эксплуатационной работы Р Р–Р” принимают ситуативные меры РїРѕ регулировке вагонного парка. РџСЂРё этом РЅР° станциях РїРѕРіСЂСѓР·РєРё находится достаточное количество РїРѕСЂРѕР¶РЅРёС… вагонов, РІ том числе для обеспечения потребностей РќРџР—. 

РўРђРЎРЎ

Показать больше