РџРѕРіСЂСѓР·РєР° РЅР° сети Р Р–Р” РІ РёСЋРЅРµ упала РЅР° 9,2% РїРѕ сравнению СЃ прошлогодним показателем, РґРѕ 89,3 млн тонн. Железнодорожники РѕР±СЉСЏСЃРЅСЏСЋС‚ потери отказом угольщиков РѕС‚ перевозок РІ СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёРµ порты Балтийского РјРѕСЂСЏ. Только Р·Р° первые 6 месяцев грузоотправители отказались РѕС‚ РїРѕРіСЂСѓР·РєРё 5,4 млн тонн угля. РџРѕ информации пресс–службы Р Р–Р”, перевозку угольных РіСЂСѓР·РѕРІ уже согласовали, РїРѕРґ неё Р Р–Р” выделили провозные мощности, подвижной состав Рё локомотивные бригады. РќРѕ грузоотправители так Рё РЅРµ выполнили СЃРІРѕСЋ часть РґРѕРіРѕРІРѕСЂР°.
"Причины — РЅР° поверхности: снижение экспортных цен РЅР° фоне ухудшения РјРёСЂРѕРІРѕР№ конъюнктуры Рё усиления санкционного давления РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ уголь", — объясняет партнёр NEFT Research РїРѕ консалтингу Александр Котов.
Р’ настоящее время экспортные поставки угля РїРѕ всем направлениям убыточны, РіРѕРІРѕСЂРёС‚ РѕРЅ. Р—Р° минувший РіРѕРґ порты увеличили стоимость переработки угля РІ среднем РЅР° 30%. Ситуация стала более острой после отмены железнодорожным перевозчиком понижающих коэффициентов Рё плановой индексации тарифов — РІ этот момент затраты РЅР° транспортировку угля РІ порты подорожали РІ 1,5 раза. Рђ экспортные цены РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ энергетический уголь снизились РІ среднем РЅР° 25%.
Р’ итоге угольная отрасль показала наихудший результат РІ 2024 РіРѕРґСѓ: сальдированный финансовый результат всех СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… угольных компаний — убыток РІ размере 112,6 млрд рублей, РїРѕ данным Росстата. Р’ 2025 РіРѕРґСѓ мировые цены РЅР° уголь продолжили падение, Рё Р·Р° первые 5 месяцев убыток достиг 112 млрд рублей, сообщает министерство энергетики. РџРѕ итогам РіРѕРґР° РѕРЅ может составить 350 млрд — такой РїСЂРѕРіРЅРѕР· дал замдиректора департамента Минэнерго Р Р¤ Дмитрий Лопатин РЅР° заседании РІ Совете Федерации.
Аналитики NEFT Research РіРѕРІРѕСЂСЏС‚, что рентабельность экспорта угля, добываемого РІ Кузбассе Рё экспортируемого через порты Северо–Запада, РїРѕРґ большим РІРѕРїСЂРѕСЃРѕРј. Портовые операторы уже рассматривают варианты перепрофилирования мощностей угольных терминалов РїРѕРґ перевалку РґСЂСѓРіРёС… РіСЂСѓР·РѕРІ. Так, Усть–Лужский контейнерный терминал СЃ апреля 2024 РіРѕРґР° переваливает минеральные удобрения. Недавно стало известно, что терминал "Ультрамар" тоже намерен перепрофилировать мощности РїРѕРґ удобрения. РЎРІРѕС‘ решение РѕРЅ объясняет снижением экспорта угля.
"Уголь СѓС…РѕРґРёС‚ отовсюду, потому что эта номенклатура РІ настоящий момент имеет отрицательную рентабельность", — РіРѕРІРѕСЂРёС‚ заместитель председателя наблюдательного совета ассоциации "Надёжный партнёр" Дмитрий Гусев.
Угольные компании между тем рассчитывают РЅР° обещанную правительством СЃРєРёРґРєСѓ РїРѕ тарифам РЅР° перевозку угля. "Угольные компании сейчас, как РЅРёРєРѕРіРґР° прежде, нуждаются РІ поддержке Рё содействии государства, принимаемые меры станут сильным подспорьем для угольных компаний", — РіРѕРІРѕСЂРёР» РІ конце мая генеральный директор РіСЂСѓРїРїС‹ "Сибантрацит" Сергей Мельников.
Деловой Петербург
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
