Большая часть таких машин — это модели европейских или СЏРїРѕРЅСЃРєРёС… марок, собранные РЅР° автозаводах РІ РљРќР . Число РёС… РІ перспективе РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРј рынке будет только увеличиваться, полагают эксперты. Подробности РІ материале "Р?звестий".
Р’СЃРµ РІ СЂРѕСЃС‚
Р—Р° июль РІ Р РѕСЃСЃРёРё было продано 567,2 тыс. легковых автомобилей СЃ пробегом, что РЅР° 21,4% больше, чем месяцем ранее. Такие данные РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ аналитическое агентство "Автостат". Рто РЅР° 3,8% выше показателей июля прошлого РіРѕРґР°, уточняют РІ агентстве. Всего СЃ января РїРѕ июль включительно СЂРѕСЃСЃРёСЏРЅРµ купили 3,3 млн легковых автомобилей СЃ пробегом, что РЅР° 0,2% больше, чем Р·Р° аналогичный период РіРѕРґРѕРј ранее.
Как Рё среди новых машин, РЅР° вторичном рынке лидирует Lada: РІ июле было приобретено 139,2 тыс. таких машин СЃ пробегом. РќР° второй строчке Toyota СЃ показателем 58,4 тыс. автомобилей. Далее следуют Kia Рё Hyundai — (33,1 тыс. Рё 31,7 тыс. машин соответственно). Замыкает пятерку Nissan СЃ результатом 25 тыс. штук. Шестая строчка Сѓ Volkswagen (23,6 тыс.), далее расположились Honda (20,2 тыс.) Рё Chevrolet (19,8 тыс.). Р’ топ-10 также попали Renault Рё Ford СЃ результатом 18,7 тыс. Рё 16,6 тыс. автомобилей.
Самой популярной моделью среди подержанных легковых автомобилей РїРѕ итогам июля стал седан Lada 2107 — 13,1 тыс. Второе Рё третье места СЃ результатом РїРѕ 11 тыс. штук делят между СЃРѕР±РѕР№ Hyundai Solaris Рё Kia Rio. Четвертая позиция Сѓ Lada 2114 (10,2 тыс.). Замыкает пятерку лидеров вторичного рынка Ford Focus — 9,9 тыс. штук. Р’ топ-10 моделей РЅР° вторичном рынке вошли также Toyota Corolla (9,7 тыс.), "РџСЂРёРѕСЂР°" (9,3 тыс.), "РќРёРІР°" (8,8 тыс.), Р° также Toyota Camry (чуть более 8 тыс.) Рё "Гранта" (7,9 тыс.).
Китай набирает обороты
Тренд последнего времени — резкий СЂРѕСЃС‚ импорта подержанных машин РёР· Китая. РџРѕ данным генерального директора "Автостата" Сергея Целикова, если РІ начале РіРѕРґР° РІ общей структуре ввозимых РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ Р±/Сѓ автомобилей РЅР° КНРприходилось всего около 3%, то Рє июлю этот показатель увеличился РґРѕ 16%. Таким образом, объем импорта подержанных машин РёР· Китая Р·Р° семь месяцев увеличился более чем РІ четыре раза.
РџСЂРё этом, как рассказал "Р?звестиям" Сергей Целиков, большая часть этого импорта приходится РЅР° модели глобальных брендов, собранные РІ РљРќР .
— Р?Р· Китая Рє нам везут РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј относительно свежие модели, "трехлетки". Рто РІРёРґРЅРѕ даже РЅРµ РїРѕ РіРѕРґСѓ, Р° РїРѕ месяцу выпуска. Сейчас, как правило, это машины, произведенные РІ конце 2021-РіРѕ Рё первой половине 2022 РіРѕРґР°. Причем большая часть импорта подержанных автомобилей РёР· Китая — это машины глобальных автомобильных брендов, произведенные РІ РљРќР . Очень РјРЅРѕРіРѕ едет подержанных моделей Toyota, Volkswagen, Mazda, Nissan, BMW, выпущенных РІ Китае. Непосредственно РЅР° китайские бренды РІ импорте подержанных машин приходится около 25% — РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј это Geely Рё Changan, — рассказал "Р?звестиям" Сергей Целиков.
Доля "правого" руля, РїРѕ словам главы "Автостата", РІ общем объеме РІРІРѕР·Р° подержанных авто постепенно снижается. Так, СЃ января РїРѕ июль РїРѕ сравнению СЃ аналогичным периодом прошлого РіРѕРґР° РѕРЅР° снизилась примерно РЅР° 10%. РџСЂРё этом РЇРїРѕРЅРёСЏ РїРѕ-прежнему остается наиболее крупным поставщиком подержанных машин РІ нашу страну — РЅР° нее приходится чуть более 46% всех ввозимых РІ Р Р¤ авто СЃ пробегом.
Однако, РІ отличие РѕС‚ Китая, РёР· РЇРїРѕРЅРёРё Рє нам везут "РІСЃС‘ РїРѕРґСЂСЏРґ", отметил Сергей Целиков РІ разговоре СЃ "Р?звестиями". РџРѕ его словам, среди "праворульных" машин есть как достаточно свежие модели РІ возрасте трех-пяти лет, так Рё значительное количество автомобилей старше десяти лет.
Дело привычки
Резкое увеличение импорта подержанных машин РёР· Китая партнер аналитического агентства "Автостат" Р?РіРѕСЂСЊ Моржаретто объясняет желанием СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… автомобилистов приобрести хорошо известную РёРј модель глобального автопроизводителя.
— РўРµ же Volkswagen или Toyota, собранные РІ Китае, мало чем отличаются РѕС‚ аналогичных моделей, выпущенных РІ Европе или РЇРїРѕРЅРёРё. РќРѕ РїСЂРё этом РёС… гораздо проще ввезти РІ нашу страну, РЅРµ придумывая сложные маршруты, чтобы обойти введенные несколько лет назад запреты. РљСЂРѕРјРµ того, РїСЂРё дальнейшей эксплуатации будет меньше сложностей СЃ обслуживанием Рё ремонтом — доставить запчасти РёР· Китая проще, чем РёР· РґСЂСѓРіРёС… стран, — считает эксперт.
Доля импорта подержанных автомобилей РёР· РљРќР РІ перспективе будет расти, РїСЂРё этом соотношение между глобальными Рё китайскими автобрендами будет увеличиваться РІ сторону последних, полагает Р?РіРѕСЂСЊ Моржаретто. Если прежде Сѓ СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёС… покупателей РЅРµ было представления Рѕ том, что случится СЃ китайской машиной через несколько лет эксплуатации, то сейчас такое представление уже есть, отметил РѕРЅ. Р? это позволяет потенциальным покупателям рассматривать приобретение "китайца" СЃ пробегом, считает эксперт.
— Р—Р° последние три РіРѕРґР° уже есть определенный опыт эксплуатации моделей РёР· РљРќР — каких-то фатальных неисправностей РЅРµ отмечается. Соответственно, СЃ большой долей вероятности можно предположить, что РІ РѕР±РѕР·СЂРёРјРѕР№ перспективе интерес Рє подержанным "китайцам" будет расти — как РІ отношении машин, которые уже находятся РІ Р РѕСЃСЃРёРё, так Рё РІ отношении импортируемых РёР· Поднебесной, — поделился РѕРЅ СЃРІРѕРёРј прогнозам СЃ "Р?звестиям".
Похожей точки зрения придерживается и главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. По его словам, увеличение доли импорта подержанных машин из КНРсвязано в том числе с постепенно меняющимся отношениям россиян к таким автомобилям.
— Может сработать "эффект РґРѕРјРёРЅРѕ": сосед или знакомый какое-то время ездит РЅР° условном "китайце", СЃ которым ничего страшного РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. Почему РјРЅРµ РЅРµ взять такой же, только подержанный, Рё РЅРµ заказать его сразу РёР· Китая? — рассказал РѕРЅ возможной модели поведения потенциального покупателя.
РЎ учетом очень быстрого обновления китайскими автопроизводителями модельного СЂСЏРґР°, РІ продаже РЅР° внутреннем вторичном рынке КНРпостоянно есть РѕРіСЂРѕРјРЅРѕРµ количество машин, отметил Максим Кадаков. Р? часть РёР· РЅРёС… вполне может быть импортирована РІ нашу страну, считает РѕРЅ.
Ртап эволюции
Р РѕСЃС‚ импорта подержанных автомобилей РёР· Китая является закономерным этапом эволюции СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ авторынка, считает генеральный директор компании Frank Auto Р?СЂРёРЅР° Франк.
— Потребители увидели РІ РЅРёС… привлекательную альтернативу: Р·Р° сопоставимые деньги можно получить автомобиль РЅР° несколько лет моложе, СЃ более современным дизайном Рё богатым оснащением, чем Сѓ предложений СЃ пробегом РёР· Европы. РљСЂРѕРјРµ того, логистика поставок РёР· Китая, особенно РІ восточные регионы страны, оказывается значительно проще Рё дешевле, что также стимулирует данный РёРјРїРѕСЂС‚, — отметила РѕРЅР°.
Перспективы рынка подержанных автомобилей в России выглядят весьма устойчивыми, однако его структура продолжит кардинально меняться, полагает представитель японской экспортной компании HSS на территории РФ Никита Колесников. По его мнению, в среднесрочной перспективе можно будет наблюдать полную трансформацию вторичного рынка, где китайские марки займут доминирующее положение, потеснив традиционных лидеров.
— РџСЂРё этом стоит ожидать СЏСЂРєРѕ выраженной поляризации СЃРїСЂРѕСЃР°. РЎ РѕРґРЅРѕР№ стороны, будет активно развиваться сегмент современных Рё доступных "китайцев" возрастом РґРѕ трех лет. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ — сохранится, Р° возможно, Рё укрепится, ниша старых, РЅРѕ проверенных временем СЏРїРѕРЅСЃРєРёС… автомобилей, — прогнозирует РѕРЅ.
Р?звестия
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
