РЎ учетом небольшой доли "РіСЂСѓР·РёРЅСЃРєРёС…" автомобилей РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРј рынке эксперты РЅРµ предвидят серьезных проблем СЃ нехваткой машин РёР·-Р·Р° новых запретов. Однако определенные сложности возникнуть РІСЃС‘ же РјРѕРіСѓС‚, полагают специалисты. Подробности — РІ материале "Р?звестий".
"Р? машину отнял..."
Грузинские власти ввели новые ограничения на поставки автомобилей, ввезенных через третьи страны, на российский рынок. Теперь импортировать куда-либо такие машины запрещено гражданам России и Белоруссии. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление МВД этой закавказской страны.
"Грузия соблюдает санкции, введенные РЎРЁРђ, Великобританией Рё Евросоюзом против Р РѕСЃСЃРёРё, РІ частности 11-Р№ пакет санкций, согласно которому гражданам Белоруссии Рё Р РѕСЃСЃРёРё реэкспорт автомобилей РёР· Грузии РІ третьи страны запрещен", — говорится РІ сообщении агентства.
Рто РЅРµ первая попытка РіСЂСѓР·РёРЅСЃРєРёС… властей запретить вывоз автомобилей РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ. Так, РІ августе 2023 РіРѕРґР° был введен запрет РЅР° реэкспорт РёР· Грузии моделей американского производства, Р° РІ конце сентября аналогичные меры вступили РІ силу Рё РІ отношении машин, выпущенных РІ странах ЕС.
Несмотря РЅР° это, "РіСЂСѓР·РёРЅСЃРєРёРµ" автомобили продолжали ввозиться РІ нашу страну, пусть Рё РІ значительно меньших объемах, чем прежде. Рљ примеру, если РІ июле 2023 РіРѕРґР°, РїРѕ данным Национальной службы статистики Грузии, РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ было экспортировано чуть более 1 тыс. машин, то РІ августе того же РіРѕРґР° РёС… число сократилось сразу РІ 12 раз — РґРѕ 85.
"Под ногами крутятся, крутятся"
По данным аналитического агентства "Автостат", лишь 7% ввезенных в прошлом месяце в Россию подержанных автомобилей были импортированы из Грузии. По импорту в РФ моделей с пробегом это государство Закавказья расположилось на четвертой строчке, серьезно уступая Китаю (11%, третье место), Южной Корее (24,5%, вторая строчка) и Японии (48%, первое место).
Фото: Global Look Press/Cfoto
В сегменте новых машин доля импорта авто из Грузии существенно ниже и составила всего 0,9% по результатам апреля. Со значительным отрывом ее опережают Казахстан с долей 2,8%, Белоруссия (7,2%), Южная Корея (9,5%), Киргизия (12%). Лидером тут является Китай, из которого в прошлом месяце было ввезено в Россию 64,7% всех импортных авто.
"Спасибо, я пешком постою..."
Учитывая небольшой объем автоимпорта РёР· Грузии, новый запрет РЅРµ окажет заметного влияния РЅР° СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРёР№ рынок, считает партнер аналитического агентства "Автостат" Р?РіРѕСЂСЊ Моржаретто.
— Если автомобили РёР· Грузии перестанут поставляться Рє нам РІ страну, ничего фатального РЅРµ произойдет. РЎ учетом незначительной доли таких машин РЅР° вторичном рынке Рё буквально единичных поставок новых автомобилей, рынок просто РЅРµ заметит эту потерю, — завил "Р?звестиям" Р?РіРѕСЂСЊ Моржаретто.
При этом, по мнению эксперта, в большей степени от введения дополнительного запрета пострадают граждане Грузии, так или иначе связанные с экспортом машин в РФ.
Аналогичной точки зрения придерживается и главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков. По его словам, под удар попадут те, чей бизнес "заточен" именно на ввоз автомобилей в Грузию для последующей их поставки в Россию.
— Рто Рё сами перекупщики, Рё перегонщики, Рё водители автовозов, Рё те, кто занимается оформлением этих машин. Р?Рј как РјРёРЅРёРјСѓРј придется искать новые каналы сбыта автомобилей, которые уже находятся РІ Грузии, налаживать альтернативные логистические цепочки, возможно, "вставлять" РІ РЅРёС… какие-то дополнительные звенья, — полагает главный редактор "Р—Р° рулем".
Р’СЃС‘ это неизбежно скажется РЅР° ценах, отмечает Максим Кадаков. РќРѕ поскольку основная часть машин, поставляемых РІ Р РѕСЃСЃРёСЋ через Грузию РїРѕ реэкспорту РёР· третьих стран, — это премиальные Рё люксовые модели, дополнительное подорожание РЅРµ отпугнет потенциальных покупателей.
— Для человека, который готов заплатить Р·Р° машину несколько десятков миллионов рублей, разница РІ 500 тыс. или даже 2 млн существенной роли РЅРµ сыграет, — полагает РѕРЅ.
"Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся"
Грузия долгое время служила транзитным узлом для РІРІРѕР·Р° подержанных автомобилей, включая премиальные модели РёР· Европы, РЎРЁРђ Рё РђР·РёРё, которые затем попадали РІ Р Р¤ через "серые" схемы, отмечает генеральный директор компании Frank Auto Р?СЂРёРЅР° Франк. Ликвидация этого канала приведет Рє дефициту таких машин РЅР° вторичном рынке, что неизбежно спровоцирует СЂРѕСЃС‚ цен, считает РѕРЅР°.
— Участники рынка, вероятно, начнут активнее использовать альтернативные маршруты. РќРѕ это повлечет Р·Р° СЃРѕР±РѕР№ СЂРѕСЃС‚ транспортных расходов, таможенных сложностей Рё СЂРёСЃРєРѕРІ. Однако перестройка логистики потребует времени, Р° значит, рынок столкнется СЃ задержками поставок Рё дополнительными издержками, что скажется РЅР° стоимости автомобилей для конечных покупателей, — заявила "Р?звестиям" Р?СЂРёРЅР° Франк.
Кроме того, новые запреты могут привести к уходу рынка в тень, считает эксперт. Часть поставщиков может перейти в нелегальное поле, предлагая машины с сомнительной историей, что повысит риски для потребителей, включая покупку автомобилей с перебитыми VIN-номерами, поясняет она.
Р?звестия
Общение: Группа в Telegram,
Форум
Р?нформационные каналы:
Важные новости,
Все новости
